Две маши кто они друг другу


15 откровенных вопросов дуэту #2Маши - Новости

13 марта в Prime Hall выступит популярный дуэт #2Маши. Ты услышишь и известные хиты («Мы выбираем», «Теперь нас двое», «Стервы»). В преддверии большого шоу Маше Зайцевой и Маше Шейх задали 15 откровенных вопросов.

За что в шоу-бизнесе приходится платить и сколько?

Мы – яркий пример того, что даже без больших денег можно завоевать аудиторию и найти своего слушателя. Начинали мы вообще с нулевым капиталом, брали в долг на аранжировки, клипы. Через полгода существования без какой-либо поддержки собрали клуб «16 тонн», у нас был аншлаг. Это счастье, что сейчас есть Интернет и свою музыку можно донести таким образом. Даже качество аранжировки, кстати, не гарантия успеха песни: если песня попадает в самое сердце, то достаточно сесть перед телефоном, записать себя с инструментом, спеть и опубликовать. И она долетит.

Что вы чувствуете по отношению к бесталанным коллегам?

Мы привыкли обращать внимание только на талантливых коллег.

А как вы относитесь к Ольге Бузовой?

Ольга Бузова делает то, от чего получает удовольствие. И почему это должно кого-то раздражать? У нее есть свой слушатель, и это исключительно ее дело, чем ей заниматься.
Испытываете зависть к кому-то?

Мы настолько погружены в собственное творчество, что вообще мало на кого обращаем внимание. Единственное чувство, которое мы часто испытываем, – это печаль, что нет огромного капитала, чтобы воплотить в жизнь все наши творческие идеи. Но не все сразу, мы движемся, и это главное.

Вы читаете о себе комментарии? Отвечаете хейтерам?

Да, мы читаем комментарии и стараемся поддерживать контакт с подписчиками, тем более что большинство из них очень интересные глубокие люди. А относительно каких-то злобных субъектов… Их можно только пожалеть и посочувствовать им. Не будет человек тебе писать гадости, когда он в гармонии с собой и у него все хорошо

Сколько стоит в месяц содержать группу? Сколько человек в вашей команде?

В нашей команде только два человека – это две Маши. Поэтому никого, кроме себя, нам содержать не нужно и все услуги мы оплачиваем по факту. Например, сделали аранжировку – заплатили, сняли клип – заплатили. Музыкантов мы тоже приглашаем сессионно. Поэтому в нашем случае сложно сказать о какой-то конкретной сумме в месяц.
Какой самый странный подарок вы получали от поклонников?

Вот именно странных подарков мы не помним. Зато креативных – масса. Например, разделочная доска из дерева с нашим логотипом, присланная нам с Камчатки. Кольца с названием нашей песни «Теперь нас двое». Кстати, люди любят задавать вопрос с подвохом: почему мы носим эти кольца на правой руке на одинаковых пальцах? (Смеются.) Еще были картина из песка с нашим изображением, настенная плитка с именами в стиле голливудской аллеи звезд, кепки с нашим логотипом. У нас вышла песня под названием «Звёзды», и нам подарили большую звезду, на которой написан припев песни. Даже сертификаты на татуировки! Все думаем: бить или не бить?

Что самое сложное в организации сольника?

Самое сложное – это успеть все сделать, не паниковать и грамотно все организовать. Мы каждый раз ставим себе непростые задачи. Например, мы любим за несколько недель до сольника объявить, что презентуем там альбом, а при этом имеем на руках четыре песни из десяти. Первые наши концерты мы организовывали сами. Забавно, когда ты и артист, и менеджер, и пиарщик, и многое другое. И вот представьте, что вам нужно бежать на сцену, а у вас разрывается телефон, потому что нужно кого-то куда-то посадить. Это всегда было довольно проблематично. Но в этот раз в «Известиях» мы уже обратились в компанию MSPro (MSProduction).

Сейчас началась новая «Фабрика звезд». Как вы теперь относитесь к музыкальным конкурсам, есть ли в них смысл?

Конечно, есть. Конкурс – это возможность проявить себя и показать свой талант на всю страну, это отличный пиар. Но главная проблема большинства ребят в том, что они ждут, что ими кто-нибудь будет заниматься и что-то за них делать. Но этого не случится, если у вас нет богатых родителей или спонсоров, которые приведут вас к продюсеру и скажут: «Берите человека и занимайтесь им». Нужно рассчитывать только на себя! Нужно делать всё самим, жить этим, дышать этим и не представлять возможности существования без сцены. Идите на конкурс с уже готовым материалом, с превосходной песней, которую вы сможете выдать на пике медиа-активности. А эфиры на федеральном канале – это очень хорошее подспорье. И да, если вам все-таки предложат контракт, то сто раз его перечитайте и подумайте, надо ли вам это.

Ваше самое большое достижение за время существования группы?

Это наши зрители, которые приходят на наши концерты и которых с каждым выступлением становится все больше. И, кончено, достижение в том, что мы делаем все сами. Вообще, приятно осознавать, что зритель, который на тебя идет, просто тебя услышал в Интернете. Это не вложенные в тебя деньги, а реально твой труд. Именно поэтому наш второй альбом называется «Теперь нас много».

Непристойные предложения случались?

Были, но мы всегда деликатно от них отказываемся. Хотя путь к Олимпу значительно ускорился бы. Но мы же не ищем легких путей.

Были ли ситуации, за которые вам стыдно?

Если это относится к творчеству, то, слава богу, пока таких ситуаций не было и, надеемся, не будет. А вообще, конечно же, в жизни такие ситуации были. Все мы люди.

В шоу-бизнесе могут быть друзья? С кем дружите вы?

Кончено, в шоу-бизнесе могут быть друзья. Друзья могут быть везде, независимо от сферы. И у нас друзья тоже есть. Если говорить конкретно о тех, кто на сцене, то мы дружим с Сашей Панайотовым.

Сколько времени тратите на одну песню?

Всегда по-разному, но нас, наверное, в этом смысле можно назвать рекордсменами — два альбома за два года, мне кажется, это очень большое достижение.

Чье мнение определяет, быть песне или нет, вы ведь работаете без продюсера?

Мы работаем исключительно вдвоем и никого не допускаем в этот процесс. И поэтому  ни к чьему мнению не прислушиваемся, просто делаем песни, музицируем и решения принимаем сами.

Источник: peopletalk.ru

Билеты: 

Рассказы региональных победителей третьего сезона

Корнева Мария. Как важно понимать, что у тебя есть семья

«…Собирать гостей — большая наука. Одного радушия порой
маловато… Требуется выдумка и недюжинная смелость!»
мультсериал «Смешарики»

В день рождения Софьи Андреевны Фурман лил дождь, и кучевые облака окутали её родной город Плюшкин. Сегодня, седьмого октября, ей исполнялось 63 года. Приличный возраст для учительницы – могла и не дожить.

Поздравления от знакомых были приняты ещё с самого утра.

Дочь виновато сообщила, что семья приехать не сможет, много дел – никак не вырваться. Софья Андреевна успокоила Наташу, мол – не переживайте, всё в порядке. Внуки хором сказали в трубку, что скоро приедут на каникулы. Зять пожелал крепкого здоровья. Наташа перехватила трубку и затараторила:

- Мама, Вы не расстраивайтесь. В город приезжает наша знакомая, она передаст подарок.

- Доча, да не надо ничего…

- Никаких возражений. Бронислава Игоревна прелестная старушка, у неё ещё пудель есть. Ну, созвонимся.

Софья Андреевна вздохнула, и пошла на кухню – поставить чайник. Взгляд упал на чёрно-белый снимок: Софа и Валя, её дорогой муж, Царство ему Небесное. Валя Фурман, уроженец Одессы, работал физруком в школе, где и познакомился с будущей женой. С улыбкой вспоминалась их свадьба – евреи любой праздник сделают незабываемым.

Родилась дочка, они жили дружной маленькой семьёй. Потом дочь поступила в университет, у Вали нашли опухоль лёгкого (странно, вроде и не курил никогда), и Софа осталась одна. Всё её время теперь занимали ученики, тетради, и рыжий кот Арнольд.

С выходом на пенсию Софе временами становилось одиноко; она очень любила своих внучат, Леночку и Серёженьку. Внучка ходила в детский сад, а внучок во второй класс. Приезжали они очень редко. К их приезду Софья стряпала пироги, покупала мороженое и поливала его клубничным вареньем, которое покупала у бабушек на рынке, за неимением дачи.

На рынке она познакомилась с женщиной, Елизаветой Петровной, которая на пенсии вместе с мужем Изей ударилась в садоводство и огородничество. Они солили огурцы, мариновали помидоры и варили варенье. Изя Фишман, земляк покойного мужа Софы, очень интеллигентный мужчина, продавал рядом с женой семечки и рассаду. Пенсионеры очень сдружились. По вечерам они втроём пили чай и рассказывали истории из жизни, делились советами по хозяйству.

Улыбнувшись своим мыслям и воспоминаниям, Софья Андреевна вздрогнула, когда раздался звонок в дверь. Женщина подошла к двери и заглянула в глазок. Поняла, что это от дочери, и открыла дверь. На пороге стоял весьма интересный экспонат – очевидно, та самая Бронислава Игоревна. Заходя в квартиру, мадам, вальяжно волоча за собой чемодан, с кем-то сюсюкала, приговаривая: «Мой хороший, устал с дороги, сейчас погреешься, пупсик мой дорогой».

«У неё пудель есть», – вспомнила слова Наташи Софа.

- Я от вашей дочери, вы должны быть предупреждены, - высоким голосом проговорила гостья.

- Да, Наташенька предупреждала, проходите. – Софа забегала по прихожей, забирая у гостьи чемодан и переноску с собакой.

- Ах, такой ливень, грязь, холод, ужас! Еле добралась. Будьте добры, высушите мой зонтик и непременно включите газ, милый Рудик может простыть. Кошмар, в такси душно, так ещё и газета на полу вместо коврика. Так трясёт, что мой пёсик чуть не описался от волнения. Сервиса ни-ка-ко-го! Таксист – хам! Вы не стойте, примите одежду.

Софья Андреевна была женщина с хорошей выдержкой, но её как-то подкосила эта дама с собачкой – столько слов в минуту, ещё и одежду суши и следи, чтобы собаке хорошо было! Софа провела гостью в гостиную.

- Вам Наташенька передала подарок – путёвка в санаторий в Крыму и вот блендер. Санаторий чудный, я сама там отдыхала. Природа – неописуемо красива! А какое лечение! Я как будто заново родилась!

Софья взяла конверт. Гостья понеслась к чемодану – за блендером. По пути она выпустила своего пуделька – донельзя тщедушное создание.

- Может быть, чаю? Как раз чайник вскипел.

Разливая чай по чашкам, Софья Андреевна не знала, радоваться или огорчаться этой путёвке. Вроде и хорошо на старости лет побывать в Крыму, у моря, а так… Всё же дальше от детей, от внучат…

На кухне уютно гудел холодильник, а на нём гудел огромный рыжий кот Арнольд.

Нарезая медовик, Софа снова слушала рассказы гостьи.

- Я впервые выезжаю из Москвы, знаете, в провинцию...Буду гостить у родственников. Обычно я провожу зимнее время за границей. А вы, собственно, где бывали?

Софья Андреевна рассматривала гостью – высокая, грузная женщина в чёрном платье, с перстнями и браслетами на мощных руках. Волосы у неё были взбиты в высокую башню.

- Так вы же ездите куда-нибудь?

Хозяйка мотнула головой, прогоняя мысли.

- С мужем ездили на Украину к родственникам и один раз в Ялту по путёвке от завода. А так…да наверное всё.

- А на день рождения никого не ждёте?

- Друзья должны прийти вечером, но ещё рано. А кто ваши родственники?

- Милая супружеская пара Федоровы. Они живут на улице Гоголя.

- Вы к ним надолго?

Гостья ответила:

- До конца месяца. Потом еду на неделю в Ессентуки, на воды. Очень почки, знаете, беспокоят.

- А у меня давление. Замучило совсем. Пью таблетки, да не помогают.

- Да…давление это напасть...

Повисло молчание. И тут в дверь снова позвонили. Софа Андреевна поднялась с дивана и, шаркая тапочками, пошла открывать дверь.

На пороге, с пакетами, переругиваясь между собой, стояли Изя и Лизавета Фишманы.

- Ой, дорогие мои, проходите.…Промокли все!

Изя, высокий и худой дедушка, шурша пакетами, вошёл в квартиру.

- Не переживай, дорохая. Лизавета, та проходи, весь пол в подъезде измочишь.

- Изя, не начинай! Софа, у тебя гости?

- Да, гости.

Перед парой предстала пышная женщина с пуделем на руках.

- Какая дама! Как поживаете? – дружелюбно поинтересовался Изя.

- Не хочу вас расстраивать, но у меня все хорошо. Меня зовут Бронислава Игоревна. А вы…

- Измаил Лукич Фишман, жена моя…

- Елизавета Петровна. Очень приятно.

Слушая разговоры Брониславы и Измаила, Софа и Лиза накрыли нехитрый стол: соленья, селёдка под шубой. Чёрный хлеб, колбаска, домашняя аджика и солёные огурцы с помидорами. И шампанское, потому как на весь другой алкоголь у Изи была аллергия.

- Садитесь, девочки, я сейчас буду хаворить тост! Дорохие дамы, дорохая Софочка. Хочу поздравить тебя с днём рождения, пожелать здоровья, здоровья и еще раз денег; отличной походы за окном, хорошего настроения и крепких нервов! С праздником!

Зазвенели бокалы.

- Я очень рада, что провожу свой день рождения с вами. Жалко, конечно, что Наташа с ребятишками не приехали… Вы кушайте, кушайте.

Весело потёк вечер. Как-то сам собой зашёл разговор о воспитании детей.

Софья Андреевна улыбнулась, и спросила свою новую знакомую:

- А у вас есть дети, внуки?

Бронислава вздохнула:

- Нет, Бог не дал. Всю жизнь гналась за карьерой.…Сейчас так жалею…

Изя погладил собаку и сказал:

- Знаете, Бронислава Ихоревна, Софочка. Мы ведь с Лизаветой не всегда бездетными были. Был у нас сыночек, Толенька. Умный рос парнишка, в школе оценки были хорошие, и в институт поступил. А потом – война в Чечне. Лизавета так убивалась, когда ехо провожали. У меня у самохо сердце на части рвалось, ведь единственнохо сына на войну отправляем. Боялся я, что не убережём. Так и вышло. Похоронка пришла. Шо с нами было – враху не пожелаешь. Похоронили. На пенсии стали приусадебным хозяйством заниматься. Для нас наши яблоньки как дети стали. И вот шо я скажу – цени детей своих, Софа. Они ведь продолжение тебя, память о тебе. А шо не приезжают – так ведь век сейчас сложный.

- Измаил Лукич, а как же родители? Мать с отцом им жизнь дали, а они даже времени позвонить не найдут. Это тоже неправильно. Софа Андреевна – замечательная женщина, меня, незнакомого человека, приняла как родную.

Софья улыбнулась.

Раздался звонок в дверь. И не просто спокойные «трень-трень», а короткие звонки.

- Господи, кого там принесло? В такую погоду, ещё и вечером.

- Софа, давай я открою. - Изя вышел в прихожую.

Донёсся женский голос:

- Вы кто, мужчина? Где мама? Что с ней? В какую больницу увезли?

- Дорохая, шо вы разнервничались? Хто ваша мать?

- Ой, это же Наташа! – Софья Андреевна побежала к двери. Дочь, вся растрёпанная, бросилась матери на шею.

- Мама, ты как?! Что за дурацкие шутки!!! Ты почему трубку не берёшь? О Господи, я чуть с ума не сошла!

- Наташенька! Что случилось? Ты чего плачешь?

Дочь ещё крепче прижалась к матери.

- Мне какая-то женщина с твоего номера позвонила, сказала, что у тебя гипертонический кризис, что тебя в больницу увезли. Я вскочила, всех в машину, старалась тебе дозвониться, а ты не берёшь трубку!

- Ничего не понимаю. Я и телефон где-то бросила, не слышу.

- Кха-кха-кха, – все обернулись на покашливание Брониславы.

- Это я позвонила. У вас, Софья Андреевна, были такие грустные глаза, и мне стало вас так жалко, что я, правда, не совсем обычным способом, решила вам помочь.

Изя опомнился первым:

- Софа, шо ты стоишь!!! У тебя ведь внуки приехали!

- Ой, Наташа, что же мы стоим!!! Пошли, скорее!

***

После объятий, знакомств и радости от долгожданной встречи, Софа Андреевна отправилась провожать супругов Фишманов и Брониславу Игоревну.

- Знаете, я так рада, что мы с вами посидели, и дети приехали…Спасибо, Бронислава Игоревна, теперь, наконец-то, все дома.

- Да вы извините меня. Просто я чувствую одиночество, как никто другой.

- Хлавное, Софочка, шо все дома. А вас, Бронислава Ихоревна, мы сейчас проводим.

***

Дома уже было тихо. Софья Андреевна поцеловала спящих внуков и прошла на кухню. Дочка сидела за столом и плакала. Мама села напротив дочери и взяла её за руку.

- Наташенька, не плачь. Извини, что дураки старые, вас от дел оторвали.

- Мама, да ты что… Я просто так испугалась! У меня роднее тебя никого нет. Я как представила, что тебя больше не увижу, так даже сердце остановилось. Прости, что мы к тебе так редко приезжаем. Я только сейчас поняла, как это важно – что у тебя есть семья!

- Я так рада, что вы приехали. Сегодня я тоже поняла, что такое, когда ты не один. Как это важно, когда есть, кому позвонить вечером и кого ждать в гости. Да, как важно любить кого-то и понимать, что они рядом, что все дома.

Лапки для швейных машин - какие бывают

Не каждая рукодельница знает, как широк диапазон лапок и какие возможности они предлагают. В комплекте к швейной машине имеется до 12 видов лапок. На самом деле их в десятки раз больше. Познакомимся с ними поближе.

На любой швейной машине установлена стандартная лапка, c ее помощью выполняют прямой и зигзагообразный шов, меняя ширину и длину стежка. Однако в шитье и рукоделии есть множество других операций, требующих иного и более деликатного подхода – пришивание пуговиц и бейки, вшивание «молнии» и прочее. Для каждой из них существует своя лапка, облегчающая этот процесс. Специальные лапки созданы и для разнофактурных тканей – тонких, тянущихся, грубых. С ними трудно работать на простой лапке, а на специальной – быстро и просто.

Самые распространенные лапки

Начнем с лапок, которые облегчают наиболее распространенные операции – шитье, вшивание молний, пришивание пуговиц, обработку швов, отделку изделия бейкой или шнуром.

Стандартная лапка для шитья или «зигзаг»

Это универсальная лапка, которая используется для шитья большинства тканей и обработки швов. С ее помощью выполняют два вида шва – прямую строчку и «зигзаг». Лапка используется чаще всего, а некоторые умудряются с ее помощью даже вшивать молнию, не догадываясь, что для этих целей существует специальная лапка.

Лапка для вшивания молнии

Лапки для молнии бывают односторонние, двусторонние и узкие, они бывают пластиковые, металлические, тефлоновые. Их задача – помочь игле выполнить ровный шов на одинаковом расстоянии от края «молнии» без разворота изделия «туда и обратно». Выбирать лапку надо с учетом модели швейной машины.

Лапка для потайной молнии

Эта лапка позволяет вшить потайную молнию в шов изделия. Она имеет специальные пазы, в которых зубчики застежки находятся в зафиксированном положении, что позволяет проложить прямую строчку вплотную к застежке. В результате потайная «молния» легко, быстро и аккуратно притачивается к изделию.

Оверлочная лапка

Простая обработка краев ткани возможна и на обычной лапке «зигзаг», однако специальная оверлочная лапка делает эту работу легче, а строчку – ровной и аккуратной. Главная особенность лапки – планка, которая увеличивает длину краеобметочной нити. Специальный «ширитель» предохраняет край ткани от стягивания, а ограничительная пластина, установленная на лапке, дает возможность прокладывать краеобметочные (оверлочные) строчки максимально ровно относительно среза. Есть оверлочные лапки с ножом, которые одновременно обрезают и обрабатывают край.

Лапка для пришивания шнура

У лапки есть направляющие, которые укладывают шнур вдоль ткани, а игла ровно строчит по его поверхности. Лапка имеет специальные отверстия для шнуров, декоративных нитей – мулине, люрекс и прочее, и предназначена для декорирования изделий. При пришивании шнуров можно использовать различные декоративные строчки.

Лапка для косой бейки

Лапка захватывает косую бейку и ровно распределяет ее верхнюю и нижнюю часть по обеим сторонам ткани. При этом обеспечивает ровную строчку на одинаковом расстоянии от кромки. Перед работой требуется сложить бейку вдоль пополам, затянуть ее в направляющие лапки и вместе с изделием протянуть ее под лапкой.

Лапка для пуговиц

В этой лапке есть выемка для пуговицы, в котором пуговица фиксируется на материале. Чтобы игла попала ровно в отверстия, необходимо выставить нужную ширину строчки «зигзаг» и отключить нижний транспортер. Работу начинают выполнять на медленном ручном ходу, опуская иглу сначала в левое отверстие, а затем в правое. После чего пришивают пуговицу в автоматическом режиме, нажимая на педель. Лапку используют не только для пуговиц, но и для крючков и других аналогичных застежек.

Лапка для потайного шва

Некоторые любители шитья все еще подгибают подол юбки или края брюк вручную. Хотя есть специальная лапка, которая отлично справляется с этой задачей. Нажимая на педаль, такая потайная строчка выполняется автоматически без особых усилий. Лапка для потайного шва должна быть в арсенале каждой швеи.

Лапка для закрутки

Необходима для работы с тонкими тканями с секущимися краями. Подгибать и заутюживать края у таких материалов неудобно, а порой – невозможно. А лапка закручивает их края во время шитья сама. У нее есть специальное приспособление, которое захватывает кромочный край и закручивает его под обметочный стежок. Остается лишь проложить строчку.

Лапка для защипов

Защипами часто декорируется одежда и домашний текстиль. В специальной лапке для защипов имеются бороздки, в которые при шитье затягивается ткань, вследствие чего возникает рельефная складка. Защипы образуются при шитье двойной иглой. Существуют лапки для шитья двух, трех и пяти защипов, равномерно удаленных друг от друга. Перед работой необходимо выбрать длину стежка и поставить на машину двойную иглу. Двойная игла прострачивает защип с двух сторон параллельными стежками.

Устройство для «испанской мережки»

Конфигурация лапки позволяет соединять два куска ткани на ровном расстоянии друг от друга узорным швом. В паз приспособления можно ввести шнур, который дополнительно продекорирует шов между тканями.

Лапки для шитья деликатных, сложных и эластичных тканей


Лапка для шитья
трикотажа
Лапка для подгибки
Лапка для кожи

Под обычной лапкой тонкие или слишком тянущиеся ткани «уплывут» в сторону или провиснут – им требуется другая поддержка сверху и снизу, и другой механизм перемещения. Поэтому лапки для таких капризных материалов имеют особую конфигурацию и дополнительные приспособления. Зато поставив специальную лапку, можно не беспокоиться о качестве шитья.

Трикотажная лапка

Резиновая подушечка, укрепленная на лапке, натягивает и удерживается ткань под иглой, не позволяя ей провисать и забиваться между зубьев нижнего транспортера. А это главная проблема, возникающая при шитье тонких тканей и трикотажа. Трикотажная лапка отлично справляется с ней, формируя ровную строчку без лишних усилий.

Лапка для узкой подгибки

Используется для подрубки краев тонких тканей, например, шелка. Край ткани заправляется в паз лапки, которая в процессе шитья сама загибает его на 1-3 мм, обеспечивая ровную строчку вдоль кромки.

Лапка для кожи

Под давлением обычной лапки кожа тут же уходит в сторону, из-за чего невозможно ровно стачать изделие. Ролик или валик, закрепленный на специальной лапке, ослабляет давление на верхний слой и легко перемещает ткань. Такая лапка подойдет для шитья изделий из кожи, замши и других сложных материалов.

Лапки для стежки


Лапка BSR
Шагающая лапка
Лапка для квилтинга
Лапка для пэчворка

Простегать толстое трехслойное одеяло можно и с обычной лапкой, установив ее в верхнее положение. Но сколько труда и аккуратности это потребует! При отсутствие гарантии, что слои этого «бутерброда» не сдвинутся друг относительно друга. Специальные лапки помогут выполнить стежку без лишних переживаний, гарантируя ровное перемещение изделия и аккуратную строчку.

Лапка для стежки BSR

Эта лапка предназначена для свободно-ходовой стежки, то есть для стежки, которую мастер выполняет руками, свободно продвигая материал и меняя скорость. При этом длина стежка остается постоянной. За этим следит автоматический регулятор строчки BSR. Для свободного перемещения изделия устройство отключает механизм верхней и нижней подачи ткани.

Шагающая лапка

Шагающая лапка выполняет роль верхнего зубчатого механизма, цепляя и равномерно перемещая трехслойное полотно. Лапка берет на себя функции, которые раньше мастерица выполняла руками, бережно продвигая материал. Это приспособление обеспечивает ровный шов при выстегивании тканей с прокладкой разной толщины. Специальная направляющая к лапке помогает сделать идеально ровную строчку.

Лапка для квилтинга

Эта специальная лапка позволяет не только равномерно перемещать квилт, но и выполнять строчки на заданном расстоянии между швами с определенным углом поворота. В зависимости от этих параметров и надо выбирать лапку для квилтинга. Существует несколько разновидностей таких лапок. Чтобы разнообразить стежку, лучше всего приобрести несколько видов лапок для квилтинга.

Лапка для пэчворка

Для лоскутного шитья существуют целые наборы всевозможных лапок. Лапки отличаются размером припуска на шов при сшивании лоскутков. Они помогают выполнять разнообразные отделки лоскутных изделий.

Лапки для декорирования тканей

Художественное украшение тканей – самая творческая часть шитья, которая раньше выполнялась только вручную. Сегодня для любого вида отделки ткани создана специальная лапка, помогающая точно и аккуратно реализовать любую творческую идею мастера.

Лапка для круговых узоров

Это приспособление помогает выполнять круговые узоры, не вращая ткань вокруг иглодержателя. Лапка сама двигает ткань по кругу, выполняя ровную строчку. Лапки имеют разные диаметры выполнения строчки, при этом можно установить разные диаметры выполняемого круга.

Лапка для параллельных строчек

Лапка выполняет две строчки, параллельные друг другу. Расстояние между строчками зависит от установки рамки. Выпускаются специальные лапки с направляющей, которая обеспечивает ровное расстояние от кромки.

Прозрачная открытая лапка

Выполнена из прозрачного пластика. Через нее видна строчка и каждый выполненный стежок. Лапка удобна для тонких декоративных работ – аппликаций, пэчворка, стежки, вышивания, декоративных строчек. Наблюдение за строчкой во время работы позволяет исключить ошибки.

Лапка для пришивания жемчужной нитки и бисера

Модная отделка жемчужной или бисерной нитью легко выполняется с помощью этой лапки. Ткань заправляют под лапку, а декоративную нить вдевают в отверстие лапки. Выставляют шаг стежка и выполняют строчку. Перед работой важно закрепить начало и конец декоративной нити на ткани.

Лапка для нитки из пайеток

Эта лапка тоже имеет паз в верхней части. Сначала лапкой прижимают ткань, затем в паз вставляют паетки на нити. Выставляют параметры строчки и пристрачивают.

Лапка для сборок

С помощью этой лапки делают рюши и воланы. Лапка представляет собой небольшую двойную пластину с прорезью над всей поверхностью. Под лапку помещается материал для сборки, а в прорезь – ткань, к которой сборка будет пристрачиваться. Лапка может выполнять сразу три функции: делать сборку, обрабатывать край и пришивать волан к другой ткани.

Лапка для бахромы

При шитье строчкой «зигзаг» лапка сама формирует над тканью букле из нити. В зависимости от параметров стежка (обычно длина от 0,5 до 1 мм, а ширина от 3 до 6 мм), получаются разные виды «букле». Прострачивая рисунок по контуру, получают красивую вышивку с бахромой.

Резюме

Здесь перечислена небольшая часть самых распространенных лапок для шитья. На самом деле их гораздо больше. Если вам не справиться со свой задумкой теми приспособлениями, которые есть в комплекте к вашей швейной машине, значит, пора создавать свою коллекцию нужных швейных лапок.

 

Движение навстречу друг другу | Математика

Задачи на движение навстречу друг другу (встречное движение) — один из трех основных видов задач на движение.

Если два объекта движутся навстречу друг другу, то они сближаются:

Чтобы найти скорость сближения двух объектов, движущихся навстречу друг другу, надо сложить их скорости:  

   

Скорость сближения больше, чем скорость каждого из них.

Скорость, время и расстояние связаны между собой формулой пути:

   

Рассмотрим некоторые задачи на встречное движение.


Задача 1

Два велосипедиста выехали навстречу друг другу. Скорость одного из низ 12 км/ч, а другого — 10 км/ч. Через 3 часа они встретились. Какое расстояние было между ними в начале пути?

Решение:

Условие задач на движение удобно оформлять в виде таблицы:

v, км/ч

t, ч

s, км

I велосипедист

12

3

?

II велосипедист

10

3

?

1) 12+10=22 (км/ч) скорость сближения велосипедистов

2) 22∙3=66 (км) было между велосипедистами в начале пути.

Ответ: 66 км.

 

Задача 2

Два поезда идут навстречу друг другу. Скорость одного из них 50 км/ч, скорость другого —  60 км/ч. Сейчас между ними 440 км. Через сколько часов они встретятся?

Решение:

v, км/ч

t, ч

s, км

I поезд

60

?

?

II поезд

50

?

?

1) 60+50=110 (км/ч) скорость сближения поездов

2) 440:110=4 (ч) время, через которое поезда встретятся.

Ответ: через 4 ч.

 

Задача 3.

Два пешехода находились на расстоянии 20 км друг от друга. Они вышли одновременно навстречу друг другу и встретились через 2 часа. Скорость одного пешехода 6 км/ч. Найти скорость другого пешехода.

v, км/ч

t, ч

s, км

I пешеход

6

2

?

II пешеход

?

2

?

1) 20:2=10 (км/ч) скорость сближения пешеходов

2) 10-6=4 (км/ч) скорость другого пешехода.

Ответ: 4 км/ч.

Русские женщины — Некрасов. Полный текст стихотворения — Русские женщины

I. Княгиня Трубецкая

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Покоен, прочен и легок
На диво слаженный возок;

Сам граф-отец не раз, не два
Его попробовал сперва.

Шесть лошадей в него впрягли,
Фонарь внутри его зажгли.

Сам граф подушки поправлял,
Медвежью полость в ноги стлал,

Творя молитву, образок
Повесил в правый уголок

И — зарыдал… Княгиня-дочь
Куда-то едет в эту ночь…

I

«Да, рвем мы сердце пополам
Друг другу, но, родной,
Скажи, что ж больше делать нам?
Поможешь ли тоской!
Один, кто мог бы нам помочь
Теперь… Прости, прости!
Благослови родную дочь
И с миром отпусти!

II

Бог весть, увидимся ли вновь,
Увы! надежды нет.
Прости и знай: твою любовь,
Последний твой завет
Я буду помнить глубоко
В далекой стороне…
Не плачу я, но не легко
С тобой расстаться мне!

III

О, видит бог!.. Но долг другой,
И выше и трудней,
Меня зовет… Прости, родной!
Напрасных слез не лей!
Далек мой путь, тяжел мой путь,
Страшна судьба моя,
Но сталью я одела грудь…
Гордись — я дочь твоя!

IV

Прости и ты, мой край родной,
Прости, несчастный край!
И ты… о город роковой,
Гнездо царей… прощай!
Кто видел Лондон и Париж,
Венецию и Рим,
Того ты блеском не прельстишь,
Но был ты мной любим —

V

Счастливо молодость моя
Прошла в стенах твоих,
Твои балы любила я,
Катанья с гор крутых,
Любила блеск Невы твоей
В вечерней тишине,
И эту площадь перед ней
С героем на коне…

VI

Мне не забыть… Потом, потом
Расскажут нашу быль…
А ты будь проклят, мрачный дом,
Где первую кадриль
Я танцевала… Та рука
Досель мне руку жжет…
Ликуй………………………
………………………….»

Покоен, прочен и легок,
Катится городом возок.

Вся в черном, мертвенно бледна,
Княгиня едет в нем одна,

А секретарь отца (в крестах,
Чтоб наводить дорогой страх)

С прислугой скачет впереди…
Свища бичом, крича: «Пади!»

Ямщик столицу миновал….
Далек княгине путь лежал,

Была суровая зима…
На каждой станции сама

Выходит путница: «Скорей
Перепрягайте лошадей!»

И сыплет щедрою рукой
Червонцы челяди ямской.

Но труден путь! В двадцатый день
Едва приехали в Тюмень,

Еще скакали десять дней,
«Увидим скоро Енисей, —

Сказал княгине секретарь,
Не ездит так и государь!..»

Вперед! Душа полна тоски,
Дорога всё трудней,
Но грезы мирны и легки —
Приснилась юность ей.
Богатство, блеск! Высокий дом
На берегу Невы,
Обита лестница ковром,
Перед подъездом львы,
Изящно убран пышный зал,
Огнями весь горит.
О радость! нынче детский бал,
Чу! музыка гремит!
Ей ленты алые вплели
В две русые косы,
Цветы, наряды принесли
Невиданной красы.
Пришел папаша — сед, румян, -
К гостям ее зовет.
«Ну, Катя! чудо сарафан!
Он всех с ума сведет!»
Ей любо, любо без границ.
Кружится перед ней
Цветник из милых детских лиц,
Головок и кудрей.
Нарядны дети, как цветы,
Нарядней старики:
Плюмажи, ленты и кресты,
Со звоном каблуки…
Танцует, прыгает дитя,
Не мысля ни о чем,
И детство резвое шутя
Проносится… Потом
Другое время, бал другой
Ей снится: перед ней
Стоит красавец молодой,
Он что-то шепчет ей…
Потом опять балы, балы…
Она — хозяйка их,
У них сановники, послы,
Весь модный свет у них…

«О милый! что ты так угрюм?
Что на сердце твоем?»
— «Дитя! мне скучен светский шум,
Уйдем скорей, уйдем!»

И вот уехала она
С избранником своим.
Пред нею чудная страна,
Пред нею — вечный Рим…
Ах! чем бы жизнь нам помянуть —
Не будь у нас тех дней,
Когда, урвавшись как-нибудь
Из родины своей
И скучный север миновав,
Примчимся мы на юг.
До нас нужды, над нами прав
Ни у кого… Сам-друг
Всегда лишь с тем, кто дорог нам,
Живем мы, как хотим;
Сегодня смотрим древний храм,
А завтра посетим
Дворец, развалины, музей…
Как весело притом
Делиться мыслию своей
С любимым существом!

Под обаяньем красоты,
Во власти строгих дум,
По Ватикану бродишь ты
Подавлен и угрюм;
Отжившим миром окружен,
Не помнишь о живом.
Зато как страшно поражен
Ты в первый миг потом,
Когда, покинув Ватикан,
Вернешься в мир живой,
Где ржет осел, шумит фонтан,
Поет мастеровой;
Торговля бойкая кипит,
Кричат на все лады:
«Кораллов! раковин! улит!
Мороженой воды!»
Танцует, ест, дерется голь,
Довольная собой,
И косу черную как смоль
Римлянке молодой
Старуха чешет… Жарок день,
Несносен черни гам,
Где нам найти покой и тень?
Заходим в первый храм.

Не слышен здесь житейский шум,
Прохлада, тишина
И полусумрак… Строгих дум
Опять душа полна.
Святых и ангелов толпой
Вверху украшен храм,
Порфир и яшма под ногой
И мрамор по стенам…

Как сладко слушать моря шум!
Сидишь по часу нем,
Неугнетенный, бодрый ум
Работает меж тем….
До солнца горною тропой
Взберешься высоко —
Какое утро пред тобой!
Как дышится легко!
Но жарче, жарче южный день,
На зелени долин
Росинки нет… Уйдем под тень
Зонтообразных пинн…

Княгине памятны те дни
Прогулок и бесед,
В душе оставили они
Неизгладимый след.
Но не вернуть ей дней былых,
Тех дней надежд и грез,
Как не вернуть потом о них
Пролитых ею слез!..
Исчезли радужные сны,
Пред нею ряд картин
Забитой, загнанной страны:
Суровый господин
И жалкий труженик-мужик
С понурой головой…
Как первый властвовать привык!
Как рабствует второй!
Ей снятся группы бедняков
На нивах, на лугах,
Ей снятся стоны бурлаков
На волжских берегах…
Наивным ужасом полна,
Она не ест, не спит,
Засыпать спутника она
Вопросами спешит:
«Скажи, ужель весь край таков?
Довольства тени нет?..»
— «Ты в царстве нищих и рабов!» —
Короткий был ответ…

Она проснулась — в руку сон!
Чу, слышен впереди
Печальный звон — кандальный звон!
«Эй, кучер, погоди!»
То ссыльных партия идет,
Больней заныла грудь.
Княгиня деньги им дает, -
«Спасибо, добрый путь!»
Ей долго, долго лица их
Мерещатся потом,
И не прогнать ей дум своих,
Не позабыться сном!
«И та здесь партия была…
Да… нет других путей…
Но след их вьюга замела.
Скорей, ямщик, скорей!..»

Мороз сильней, пустынней путь,
Чем дале на восток;
На триста верст какой-нибудь
Убогий городок,
Зато как радостно глядишь
На темный ряд домов,
Но где же люди? Всюду тишь,
Не слышно даже псов.
Под кровлю всех загнал мороз,
Чаек от скуки пьют.
Прошел солдат, проехал воз,
Куранты где-то бьют.
Замерзли окна… огонек
В одном чуть-чуть мелькнул…
Собор… на выезде острог…
Ямщик кнутом махнул:
«Эй вы!» — и нет уж городка,
Последний дом исчез…
Направо — горы и река,
Налево темный лес…

Кипит больной, усталый ум,
Бессонный до утра,
Тоскует сердце. Смена дум
Мучительно быстра:
Княгиня видит то друзей,
То мрачную тюрьму,
И тут же думается ей —
Бог знает почему, -
Что небо звездное — песком
Посыпанный листок,
А месяц — красным сургучом
Оттиснутый кружок…

Пропали горы; началась
Равнина без конца.
Еще мертвей! Не встретит глаз
Живого деревца.
«А вот и тундра!» — говорит
Ямщик, бурят степной.
Княгиня пристально глядит
И думает с тоской:
Сюда-то жадный человек
За золотом идет!
Оно лежит по руслам рек,
Оно на дне болот.
Трудна добыча на реке,
Болота страшны в зной,
Но хуже, хуже в руднике,
Глубоко под землей!..
Там гробовая тишина,
Там безрассветный мрак…
Зачем, проклятая страна,
Нашел тебя Ермак?..

Чредой спустилась ночи мгла,
Опять взошла луна.
Княгиня долго не спала,
Тяжелых дум полна…
Уснула… Башня снится ей…
Она вверху стоит;
Знакомый город перед ней
Волнуется, шумит;
К обширной площади бегут
Несметные толпы:
Чиновный люд, торговый люд,
Разносчики, попы;
Пестреют шляпки, бархат, шелк,
Тулупы, армяки…
Стоял уж там какой-то полк,
Пришли еще полки,
Побольше тысячи солдат
Сошлось. Они «ура!» кричат,
Они чего-то ждут…
Народ галдел, народ зевал,
Едва ли сотый понимал,
Что делается тут…
Зато посмеивался в ус,
Лукаво щуря взор,
Знакомый с бурями француз,
Столичный куафер…

Приспели новые полки:
«Сдавайтесь!» — тем кричат.
Ответ им — пули и штыки,
Сдаваться не хотят.
Какой-то бравый генерал,
Влетев в каре, грозиться стал —
С коня снесли его.
Другой приблизился к рядам:
«Прощенье царь дарует вам!»
Убили и того.

Явился сам митрополит
С хоругвями, с крестом:
«Покайтесь, братия! — гласит, —
Падите пред царем!»
Солдаты слушали, крестясь,
Но дружен был ответ:
«Уйди, старик! молись за нас!
Тебе здесь дела нет…»

Тогда-то пушки навели,
Сам царь скомандовал: «па-ли!..»
Картечь свистит, ядро ревет,
Рядами валится народ…
«О, милый! жив ли ты?..»
Княгиня, память потеряв,
Вперед рванулась и стремглав
Упала с высоты!

Пред нею длинный и сырой
Подземный коридор,
У каждой двери часовой,
Все двери на запор.
Прибою волн подобный плеск
Снаружи слышен ей;
Внутри — бряцанье, ружей блеск
При свете фонарей;
Да отдаленный шум шагов
И долгий гул от них,
Да перекрестный бой часов,
Да крики часовых…

С ключами, старый и седой,
Усатый инвалид.
«Иди, печальница, за мной! —
Ей тихо говорит. —
Я проведу тебя к нему,
Он жив и невредим…»
Она доверилась ему,
Она пошла за ним…

Шли долго, долго… Наконец
Дверь взвизгнула — и вдруг
Пред нею он… живой мертвец…
Пред нею — бедный друг!
Упав на грудь ему, она
Торопится спросить:
«Скажи, что делать? Я сильна,
Могу я страшно мстить!
Достанет мужества в груди,
Готовность горяча,
Просить ли надо?..» — «Не ходи,
Не тронешь палача!»
— «О милый! Что сказал ты? Слов
Не слышу я твоих.
То этот страшный бой часов,
То крики часовых!
Зачем тут третий между нас?..»
— «Наивен твой вопрос».

«Пора! пробил урочный час!» —
Тот «третий» произнес…

Княгиня вздрогнула, — глядит
Испуганно кругом,
Ей ужас сердце леденит:
Не всё тут было сном!..

Луна плыла среди небес
Без блеска, без лучей,
Налево был угрюмый лес,
Направо — Енисей.
Темно! Навстречу ни души,
Ямщик на козлах спал,
Голодный волк в лесной глуши
Пронзительно стонал,
Да ветер бился и ревел,
Играя на реке,
Да инородец где-то пел
На странном языке.
Суровым пафосом звучал
Неведомый язык
И пуще сердце надрывал,
Как в бурю чайки крик…

Княгине холодно; в ту ночь
Мороз был нестерпим,
Упали силы; ей невмочь
Бороться больше с ним.
Рассудком ужас овладел,
Что не доехать ей.
Ямщик давно уже не пел,
Не понукал коней,
Передней тройки не слыхать.
«Эй! жив ли ты, ямщик?
Что ты замолк? не вздумай спать!»
— «Не бойтесь, я привык…»

Летят… Из мерзлого окна
Не видно ничего,
Опасный гонит сон она,
Но не прогнать его!
Он волю женщины больной
Мгновенно покорил
И, как волшебник, в край иной
Ее переселил.
Тот край — он ей уже знаком, -
Как прежде неги полн,
И теплым солнечным лучом
И сладким пеньем волн
Ее приветствовал, как друг…
Куда ни поглядит:
«Да, это — юг! да, это юг!» —
Всё взору говорит…

Ни тучки в небе голубом,
Долина вся в цветах,
Всё солнцем залито, — на всем,
Внизу и на горах,
Печать могучей красоты,
Ликует всё вокруг;
Ей солнце, море и цветы
Поют: «Да — это юг!»

В долине между цепью гор
И морем голубым
Она летит во весь опор
С избранником своим.
Дорога их — роскошный сад,
С деревьев льется аромат,
На каждом дереве горит
Румяный, пышный плод;
Сквозь ветви темные сквозит
Лазурь небес и вод;
По морю реют корабли,
Мелькают паруса,
А горы, видные вдали,
Уходят в небеса.
Как чудны краски их! За час
Рубины рдели там,
Теперь заискрился топаз
По белым их хребтам…
Вот вьючный мул идет шажком,
В бубенчиках, в цветах,
За мулом — женщина с венком,
С корзиною в руках.
Она кричит им: «Добрый путь!» —
И, засмеявшись вдруг,
Бросает быстро ей на грудь
Цветок… да! это юг!
Страна античных, смуглых дев
И вечных роз страна…
Чу! мелодический напев,
Чу! музыка слышна!..

«Да, это юг! да, это юг!
(Поет ей добрый сон.)
Опять с тобой любимый друг,
Опять свободен он!..»

ЧАСТЬ ВТОРАЯ

Уже два месяца почти
Бессменно день и ночь в пути

На диво слаженный возок,
А всё конец пути далек!

Княгинин спутник так устал,
Что под Иркутском захворал.

Два дня прождав его, она
Помчалась далее одна…

Ее в Иркутске встретил сам
Начальник городской;
Как мощи сух, как палка прям,
Высокий и седой.
Сползла с плеча его доха,
Под ней — кресты, мундир,
На шляпе — перья петуха.
Почтенный бригадир,
Ругнув за что-то ямщика,
Поспешно подскочил
И дверцы прочного возка
Княгине отворил…

КНЯГИНЯ
(входит в станционный дом)

В Нерчинск! Закладывать скорей!

ГУБЕРНАТОР

Пришел я — встретить вас.

КНЯГИНЯ

Велите ж дать мне лошадей!

ГУБЕРНАТОР

Прошу помедлить час.
Дорога наша так дурна,
Вам нужно отдохнуть…

КНЯГИНЯ

Благодарю вас! Я сильна…
Уж недалек мой путь…

ГУБЕРНАТОР

Всё ж будет верст до восьмисот,
А главная беда:
Дорога хуже там пойдет,
Опасная езда!..
Два слова нужно вам сказать
По службе, — и притом
Имел я счастье графа знать,
Семь лет служил при нем.
Отец ваш редкий человек
По сердцу, по уму,
Запечатлев в душе навек
Признательность к нему,
К услугам дочери его
Готов я… весь я ваш…

КНЯГИНЯ

Но мне не нужно ничего!

(Отворяя дверь в сени.)

Готов ли экипаж?

ГУБЕРНАТОР

Покуда я не прикажу,
Его не подадут…

КНЯГИНЯ

Так прикажите ж! Я прошу…

ГУБЕРНАТОР

Но есть зацепка тут:
С последней почтой прислана
Бумага…

КНЯГИНЯ

Что же в ней:
Уж не вернуться ль я должна?

ГУБЕРНАТОР

Да-с, было бы верней.

КНЯГИНЯ

Да кто ж прислал вам и о чем
Бумагу? что же — там
Шутили, что ли, над отцом?
Он всё устроил сам!

ГУБЕРНАТОР

Нет… не решусь я утверждать…
Но путь еще далек…

КНЯГИНЯ

Так что же даром и болтать!
Готов ли мой возок?

ГУБЕРНАТОР

Нет! Я еще не приказал…
Княгиня! здесь я — царь!
Садитесь! Я уже сказал,
Что знал я графа встарь,
А граф… хоть он вас отпустил,
По доброте своей,
Но ваш отъезд его убил…
Вернитесь поскорей!

КНЯГИНЯ

Нет! что однажды решено —
Исполню до конца!
Мне вам рассказывать смешно,
Как я люблю отца,
Как любит он. Но долг другой,
И выше и святей,
Меня зовет. Мучитель мой!
Давайте лошадей!

ГУБЕРНАТОР

Позвольте-с. Я согласен сам,
Что дорог каждый час,
Но хорошо ль известно вам,
Что ожидает вас?
Бесплодна наша сторона,
А та — еще бедней,
Короче нашей там весна,
Зима — еще длинней.
Да-с, восемь месяцев зима
Там — знаете ли вы?
Там люди редки без клейма,
И те душой черствы;
На воле рыскают кругом
Там только варнаки;
Ужасен там тюремный дом,
Глубоки рудники.
Вам не придется с мужем быть
Минуты глаз на глаз:
В казарме общей надо жить,
А пища: хлеб да квас.
Пять тысяч каторжников там,
Озлоблены судьбой,
Заводят драки по ночам,
Убийства и разбой;
Короток им и страшен суд,
Грознее нет суда!
И вы, княгиня, вечно тут
Свидетельницей… Да!
Поверьте, вас не пощадят,
Не сжалится никто!
Пускай ваш муж — он виноват…
А вам терпеть… за что?

КНЯГИНЯ

Ужасно будет, знаю я,
Жизнь мужа моего.
Пускай же будет и моя
Не радостней его!

ГУБЕРНАТОР

Но вы не будете там жить:
Тот климат вас убьет!
Я вас обязан убедить,
Не ездите вперед!
Ах! вам ли жить в стране такой,
Где воздух у людей
Не паром — пылью ледяной
Выходит из ноздрей?
Где мрак и холод круглый год,
А в краткие жары —
Непросыхающих болот
Зловредные пары?
Да… Страшный край! Оттуда прочь
Бежит и зверь лесной,
Когда стосуточная ночь
Повиснет над страной…

КНЯГИНЯ

Живут же люди в том краю,
Привыкну я шутя…

ГУБЕРНАТОР

Живут? Но молодость свою
Припомните… дитя!
Здесь мать — водицей снеговой,
Родив, омоет дочь,
Малютку грозной бури вой
Баюкает всю ночь,
А будит дикий зверь, рыча
Близ хижины лесной,
Да пурга, бешено стуча
В окно, как домовой.
С глухих лесов, с пустынных рек
Сбирая дань свою,
Окреп туземный человек
С природою в бою,
А вы?..

КНЯГИНЯ

Пусть смерть мне суждена —
Мне нечего жалеть!..
Я еду! еду! я должна
Близ мужа умереть.

ГУБЕРНАТОР

Да, вы умрете, но сперва
Измучите того,
Чья безвозвратно голова
Погибла. Для него
Прошу: не ездите туда!
Сноснее одному,
Устав от тяжкого труда,
Прийти в свою тюрьму,
Прийти — и лечь на голый пол
И с черствым сухарем
Заснуть… а добрый сон пришел —
И узник стал царем!
Летя мечтой к родным, к друзьям,
Увидя вас самих,
Проснется он, к дневным трудам
И бодр, и сердцем тих,
А с вами?.. с вами не знавать
Ему счастливых грез,
В себе он будет сознавать
Причину ваших слез.

КНЯГИНЯ

Ах!.. Эти речи поберечь
Вам лучше для других.
Всем вашим пыткам не извлечь
Слезу из глаз моих!
Покинув родину, друзей,
Любимого отца,
Приняв обет в душе моей
Исполнить до конца
Мой долг, — я слез не принесу
В проклятую тюрьму —
Я гордость, гордость в нем спасу,
Я силы дам ему!
Презренье к нашим палачам,
Сознанье правоты
Опорой верной будет нам.

ГУБЕРНАТОР

Прекрасные мечты!
Но их достанет на пять дней.
Не век же вам грустить?
Поверьте совести моей,
Захочется вам жить.
Здесь черствый хлеб, тюрьма, позор,
Нужда и вечный гнет,
А там балы, блестящий двор,
Свобода и почет.
Как знать? Быть может, бог судил…
Понравится другой,
Закон вас права не лишил…

КНЯГИНЯ

Молчите!.. Боже мой!..

ГУБЕРНАТОР

Да, откровенно говорю,
Вернитесь лучше в свет.

КНЯГИНЯ

Благодарю, благодарю
За добрый ваш совет!
И прежде был там рай земной,
А нынче этот рай
Своей заботливой рукой
Расчистил Николай.
Там люди заживо гниют —
Ходячие гробы,
Мужчины — сборище Иуд,
А женщины — рабы.
Что там найду я? Ханжество,
Поруганную честь,
Нахальной дряни торжество
И подленькую месть.
Нет, в этот вырубленный лес
Меня не заманят,
Где были дубы до небес,
А ныне пни торчат!
Вернуться? жить среди клевет,
Пустых и темных дел?..
Там места нет, там друга нет
Тому, кто раз прозрел!
Нет, нет, я видеть не хочу
Продажных и тупых,
Не покажусь я палачу
Свободных и святых.
Забыть того, кто нас любил,
Вернуться — всё простя?

ГУБЕРНАТОР

Но он же вас не пощадил?
Подумайте, дитя:
О ком тоска? к кому любовь?

КНЯГИНЯ

Молчите, генерал!

ГУБЕРНАТОР

Когда б не доблестная кровь
Текла в вас — я б молчал.
Но если рветесь вы вперед,
Не веря ничему,
Быть может, гордость вас спасет…
Достались вы ему
С богатством, с именем, с умом,
С доверчивой душой,
А он, не думая о том,
Что станется с женой,
Увлекся призраком пустым
И — вот его судьба!..
И что ж?.. бежите вы за ним,
Как жалкая раба!

КНЯГИНЯ

Нет! я не жалкая раба,
Я женщина, жена!
Пускай горька моя судьба —
Я буду ей верна!
О, если б он меня забыл
Для женщины другой,
В моей душе достало б сил
Не быть его рабой!
Но знаю: к родине любовь
Соперница моя,
И если б нужно было, вновь
Ему простила б я!..

Княгиня кончила… Молчал
Упрямый старичок.
«Ну что ж? Велите, генерал,
Готовить мой возок?»
Не отвечая на вопрос,
Смотрел он долго в пол,
Потом в раздумьи произнес:
«До завтра» — и ушел…

Назавтра тот же разговор,
Просил и убеждал,
Но получил опять отпор
Почтенный генерал.
Все убежденья истощив
И выбившись из сил,
Он долго, важен, молчалив,
По комнате ходил
И наконец сказал: «Быть так!
Вас не спасешь, увы!..
Но знайте: сделав этот шаг,
Всего лишитесь вы!..»—

«Да что же мне еще терять?»

— «За мужем поскакав,
Вы отреченье подписать
Должны от ваших прав!»

Старик эффектно замолчал,
От этих страшных слов
Он, очевидно, пользы ждал,
Но был ответ таков:
«У вас седая голова,
А вы еще дитя!
Вам наши кажутся права
Правами — не шутя.
Нет! ими я не дорожу,
Возьмите их скорей!
Где отреченье? Подпишу!
И живо — лошадей!..»

ГУБЕРНАТОР

Бумагу эту подписать!
Да что вы?.. Боже мой!
Ведь это значит нищей стать
И женщиной простой!
Всему вы скажите прости,
Что вам дано отцом,
Что по наследству перейти
Должно бы к вам потом!
Права имущества, права
Дворянства потерять!
Нет, вы подумайте сперва —
Зайду я к вам опять!..

Ушел и не был целый день…
Когда спустилась тьма,
Княгиня, слабая как тень,
Пошла к нему сама.
Ее не принял генерал:
Хворает тяжело…
Пять дней, покуда он хворал,
Мучительных прошло,
А на шестой пришел он сам
И круто молвил ей:
«Я отпустить не вправе вам,
Княгиня, лошадей!
Вас по этапу поведут
С конвоем…»

КНЯГИНЯ

Боже мой!
Но так ведь месяцы пройдут
В дороге?..

ГУБЕРНАТОР

Да, весной
В Нерчинск придете, если вас
Дорога не убьет.
Навряд версты четыре в час
Закованный идет;
Посередине дня — привал,
С закатом дня — ночлег,
А ураган в степи застал —
Закапывайся в снег!
Да-с, промедленьям нет числа,
Иной упал, ослаб…

КНЯГИНЯ

Не хорошо я поняла —
Что значит ваш этап?

ГУБЕРНАТОР

Под караулом казаков
С оружием в руках,
Этапом водим мы воров
И каторжных в цепях,
Они дорогою шалят,
Того гляди сбегут,
Так их канатом прикрутят
Друг к другу — и ведут
Трудненек путь! Да вот-с каков:
Отправится пятьсот,
А до нерчинских рудников
И трети не дойдет!
Они как мухи мрут в пути,
Особенно зимой…
И вам, княгиня, так идти?..
Вернитесь-ка домой!

КНЯГИНЯ

О нет! я этого ждала…
Но вы, но вы… злодей!..
Неделя целая прошла…
Нет сердца у людей!
Зачем бы разом не сказать?..
Уж я бы шла давно…
Велите ж партию сбирать —
Иду! мне всё равно!..

—«Нет! вы поедете!..- вскричал
Нежданно старый генерал,
Закрыв рукой глаза.-
Как я вас мучил… Боже мой!..
(Из-под руки на ус седой
Скатилася слеза.)
Простите! да, я мучил вас,
Но мучился и сам,
Но строгий я имел приказ
Преграды ставить вам!
И разве их не ставил я?
Я делал всё, что мог,
Перед царем душа моя
Чиста, свидетель бог!
Острожным жестким сухарем
И жизнью взаперти,
Позором, ужасом, трудом
Этапного пути
Я вас старался напугать.
Не испугались вы!
И хоть бы мне не удержать
На плечах головы,
Я не могу, я не хочу
Тиранить больше вас…
Я вас в три дня туда домчу…

Отворяя дверь, кричит

Эй! запрягать, сейчас!..»

КНЯГИНЯ М. Н. ВОЛКОНСКАЯ

(Бабушкины записки)
(1826-27 г.)

Глава I

Проказники внуки! Сегодня они
С прогулки опять воротились:
«Нам, бабушка, скучно! В ненастные дни,
Когда мы в портретной садились
И ты начинала рассказывать нам,
Так весело было!.. Родная,
Еще что-нибудь расскажи!..» По углам
Уселись. Но их прогнала я:
«Успеете слушать; рассказов моих
Достанет на целые томы,
Но вы еще глупы: узнаете их,
Как будете с жизнью знакомы!
Я всё рассказала, доступное вам
По вашим ребяческим летам:
Идите гулять по полям, по лугам!
Идите же… пользуйтесь летом!»
И вот, не желая остаться в долгу
У внуков, пишу я записки;
Для них я портреты людей берегу,
Которые были мне близки,
Я им завещаю альбом — и цветы
С могилы сестры — Муравьевой,
Коллекцию бабочек, флору Читы
И виды страны той суровой;
Я им завещаю железный браслет…
Пускай берегут его свято:
В подарок жене его выковал дед
Из собственной цепи когда-то…

Родилась я, милые внуки мои,
Под Киевом, в тихой деревне;
Любимая дочь я была у семьи.
Наш род был богатый и древний,
Но пуще отец мой возвысил его:
Заманчивей славы героя,
Дороже отчизны — не знал ничего
Боец, не любивший покоя.
Творя чудеса, девятнадцати лет
Он был полковым командиром,
Он мужество добыл и лавры побед
И почести, чтимые миром.
Воинская слава его началась
Персидским и шведским походом,
Но память о нем нераздельно слилась
С великим двенадцатым годом:
Тут жизнь его долгим сраженьем была.
Походы мы с ним разделяли,
И в месяц иной не запомним числа,
Когда б за него не дрожали.
«Защитник Смоленска» всегда впереди
Опасного дела являлся…
Под Лейпцигом раненный, с пулей в груди,
Он вновь через сутки сражался,
Так летопись жизни его говорит:
В ряду полководцев России,
Покуда отечество наше стоит,
Он памятен будет! Витии
Отца моего осыпали хвалой,
Бессмертным его называя;
Жуковский почтил его громкой строфой,
Российских вождей прославляя:
Под Дашковой личного мужества жар
И жертву отца-патриота
Поэт воспевает. Воинственный дар
Являя в сраженьях без счета,
Не силой одною врагов побеждал
Ваш прадед в борьбе исполинской:
О нем говорили, что он сочетал
С отвагою гений воинский.

Войной озабочен, в семействе своем
Отец ни во что не мешался,
Но крут был порою; почти божеством
Он матери нашей казался,
И сам он глубоко привязан был к ней.
Отца мы любили — в герое,
Окончив походы, в усадьбе своей
Он медленно гас на покое.
Мы жили в большом подгородном дому.
Детей поручив англичанке,
Старик отдыхал. Я училась всему,
Что нужно богатой дворянке.
А после уроков бежала я в сад
И пела весь день беззаботно,
Мой голос был очень хорош, говорят,
Отец его слушал охотно;
Записки свои приводил он к концу,
Читал он газеты, журналы,
Пиры задавал; наезжали к отцу
Седые, как он, генералы,
И шли бесконечные споры тогда;
Меж тем молодежь танцевала.
Сказать ли вам правду? была я всегда
В то время царицею бала:
Очей моих томных огонь голубой
И черная с синим отливом
Большая коса, и румянец густой
На личике смуглом, красивом,
И рост мой высокий, и гибкий мой стан,
И гордая поступь — пленяли
Тогдашних красавцев: гусаров, улан,
Что близко с полками стояли.
Но слушала я неохотно их лесть…
Отец за меня постарался:
«Не время ли замуж? Жених уже есть,
Он славно под Лейпцигом дрался,
Его полюбил государь, наш отец,
И дал ему чин генерала.
Постарше тебя… а собой молодец,
Волконский! Его ты видала
На царском смотру… и у нас он бывал,
По парку с тобой всё шатался!»
— «Да, помню! Высокий такой генерал…»
— «Он самый!» — старик засмеялся…
«Отец, он так мало со мной говорил!» —
Заметила я, покраснела…
«Ты будешь с ним счастлива!» — круто решил
Старик, — возражать я не смела…

Прошло две недели — и я под венцом
С Сергеем Волконским стояла,
Не много я знала его женихом,
Не много и мужем узнала, -
Так мало мы жили под кровлей одной,
Так редко друг друга видали!
По дальним селеньям, на зимний постой,
Бригаду его разбросали,
Ее объезжал беспрестанно Сергей.
А я между тем расхворалась;
В Одессе потом, по совету врачей,
Я целое лето купалась;
Зимой он приехал за мною туда,
С неделю я с ним отдохнула
При главной квартире… и снова беда!
Однажды я крепко уснула.
Вдруг слышу я голос Сергея (в ночи,
Почти на рассвете то было):
«Вставай! Поскорее найди мне ключи!
Камин затопи!» Я вскочила…
Взглянула: встревожен и бледен он был.
Камин затопила я живо.
Из ящиков муж мой бумаги сносил
К камину — и жег торопливо.
Иные прочитывал бегло, спеша,
Иные бросал не читая.
И я помогала Сергею, дрожа
И глубже в огонь их толкая…
Потом он сказал: «Мы поедем сейчас»,
Волос моих нежно касаясь.
Всё скоро уложено было у нас,
И утром, ни с кем не прощаясь,
Мы тронулись в путь. Мы скакали три дня,
Сергей был угрюм, торопился,
Довез до отцовской усадьбы меня
И тотчас со мною простился.

Глава II

«Уехал!.. Что значила бледность его
И всё, что в ту ночь совершилось?
Зачем не сказал он жене ничего?
Недоброе что-то случилось!»
Я долго не знала покоя и сна,
Сомнения душу терзали:
«Уехал, уехал! опять я одна!..»
Родные меня утешали,
Отец торопливость его объяснял
Каким-нибудь делом случайным:
«Куда-нибудь сам император послал
Его с поручением тайным,
Не плачь! Ты походы делила со мной,
Превратности жизни военной
Ты знаешь; он скоро вернется домой!
Под сердцем залог драгоценный
Ты носишь: теперь ты беречься должна!
Всё кончится ладно, родная;
Жена муженька проводила одна,
А встретит, ребенка качая!..»

Увы! предсказанье его не сбылось!
Увидеться с бедной женою
И с первенцем сыном отцу довелось
Не здесь — не под кровлей родною!

Как дорого стоил мне первенец мой!
Два месяца я прохворала.
Измучена телом, убита душой,
Я первую няню узнала.
Спросила о муже. — «Еще не бывал!»
— «Писал ли?» — «И писем нет даже».
— «А где мой отец?» — «В Петербург ускакал».
— «А брат мой?» — «Уехал туда же».

«Мой муж не приехал, нет даже письма,
И брат и отец ускакали, —
Сказала я матушке: — Еду сама!
Довольно, довольно мы ждали!»
И как ни старалась упрашивать дочь
Старушка, я твердо решилась;
Припомнила я ту последнюю ночь
И всё, что тогда совершилось,
И ясно сознала, что с мужем моим
Недоброе что-то творится…

Стояла весна, по разливам речным
Пришлось черепахой тащиться.

Доехала я чуть живая опять.
«Где муж мой» — отца я спросила.
«В Молдавию муж твой ушел воевать».
— «Не пишет он?..» Глянул уныло
И вышел отец… Недоволен был брат,
Прислуга молчала, вздыхая.
Заметила я, что со мною хитрят,
Заботливо что-то скрывая;
Ссылаясь на то, что мне нужен покой,
Ко мне никого не пускали,
Меня окружили какой-то стеной,
Мне даже газет не давали!
Я вспомнила: много у мужа родных,
Пишу — отвечать умоляю.
Проходят недели, — ни слова от них!
Я плачу, я силы теряю…

Нет чувства мучительней тайной грозы.
Я клятвой отца уверяла,
Что я не пролью ни единой слезы, -
И он, и кругом всё молчало!
Любя, меня мучил мой бедный отец;
Жалея, удвоивал горе…
Узнала, узнала я всё наконец!..
Прочла я в самом приговоре,
Что был заговорщиком бедный Сергей:
Стояли они настороже,
Готовя войска к низверженью властей.
В вину ему ставилось тоже,
Что он… Закружилась моя голова…
Я верить глазам не хотела…
«Ужели?..» В уме не вязались слова:
Сергей — и бесчестное дело!

Я помню, сто раз я прочла приговор,
Вникая в слова роковые.
К отцу побежала, — с отцом разговор
Меня успокоил, родные!
С души словно камень тяжелый упал.
В одном я Сергея винила:
Зачем он жене ничего не сказал?
Подумав, и то я простила:
«Как мог он болтать? Я была молода,
Когда ж он со мной расставался,
Я сына под сердцем носила тогда:
За мать и дитя он боялся! -
Так думала я. — Пусть беда велика,
Не всё потеряла я в мире.
Сибирь так ужасна, Сибирь далека,
Но люди живут и в Сибири!..»

Всю ночь я горела, мечтая о том,
Как буду лелеять Сергея.
Под утро глубоким, крепительным сном
Уснула, — и встала бодрее.
Поправилось скоро здоровье мое,
Приятельниц я повидала,
Нашла я сестру, — расспросила ее
И горького много узнала!
Несчастные люди!.. «Всё время Сергей
(Сказала сестра) содержался
В тюрьме; не видал ни родных, ни друзей…
Вчера только с ним повидался
Отец. Повидаться с ним можешь и ты:
Когда приговор прочитали,
Одели их в рубище, сняли кресты,
Но право свиданья им дали!..»

Подробностей ряд пропустила я тут…
Оставив следы роковые,
Доныне о мщеньи они вопиют…
Не знайте их лучше, родные.

Я в крепость поехала к мужу с сестрой,
Пришли мы сперва к «генералу»,
Потом нас привел генерал пожилой
В обширную, мрачную залу.
«Дождитесь, княгиня! мы будем сейчас!»
Раскланявшись вежливо с нами,
Он вышел. С дверей не спускала я глаз.
Минуты казались часами.
Шаги постепенно смолкали вдали,
За ними я мыслью летела.
Мне чудилось: связку ключей принесли,
И ржавая дверь заскрипела.
В угрюмой каморке с железным окном
Измученный узник томился.
«Жена к вам приехала!..» Бледным лицом,
Он весь задрожал, оживился:
«Жена!..» Коридором он быстро бежал,
Довериться слуху не смея…

«Вот он!» — громогласно сказал генерал,
И я увидала Сергея…

Недаром над ним пронеслася гроза:
Морщины на лбу появились,
Лицо было мертвенно бледно, глаза
Не так уже ярко светились,
Но больше в них было, чем в прежние дни,
Той тихой, знакомой печали;
С минуту пытливо смотрели они
И радостно вдруг заблистали,
Казалось он в душу мою заглянул…
Я горько, припав к его груди,
Рыдала… Он обнял меня и шепнул:
«Здесь есть посторонние люди».
Потом он сказал, что полезно ему
Узнать добродетель смиренья,
Что, впрочем, легко переносит тюрьму,
И несколько слов одобренья
Прибавил… По комнате важно шагал
Свидетель — нам было неловко…
Сергей на одежду свою показал:
«Поздравь меня, Маша, с обновкой, —
И тихо прибавил: — Пойми и прости», —
Глаза засверкали слезою,
Но тут соглядатай успел подойти,
Он низко поник головою.
Я громко сказала: «Да, я не ждала
Найти тебя в этой одежде».
И тихо шепнула: «Я всё поняла.
Люблю тебя больше, чем прежде.»
— «Что делать? И в каторге буду я жить
(Покуда мне жизнь не наскучит)».
— «Ты жив, ты здоров, так о чем же тужить?
(Ведь каторга нас не разлучит?)»

«Так вот ты какая!» — Сергей говорил,
Лицо его весело было…
Он вынул платок, на окно положил,
И рядом я свой положила,
Потом, расставаясь, Сергеев платок
Взяла я — мой мужу остался…
Нам после годичной разлуки часок
Свиданья короток казался,
Но что ж было делать! Наш срок миновал —
Пришлось бы другим дожидаться…
В карету меня посадил генерал,
Счастливо желал оставаться…

Великую радость нашла я в платке:
Целуя его, увидала
Я несколько слов на одном уголке;
Вот что я, дрожа, прочитала:
«Мой друг, ты свободна. Пойми — не пеняй!
Душевно я бодр и — желаю
Жену мою видеть такой же. Прощай!
Малютке поклон посылаю…»

Была в Петербурге большая родня
У мужа; всё знать — да какая!
Я ездила к ним, волновалась три дня,
Сергея спасти умоляя.
Отец говорил: «Что ты мучишься, дочь?
Я всё испытал — бесполезно!»
И правда: они уж пытались помочь,
Моля императора слезно,
Но просьбы до сердца его не дошли.,
Я с мужем еще повидалась,
И время приспело: его увезли!..
Как только одна я осталась,
Я тотчас послышала в сердце моем,
Что надо и мне торопиться,
Мне душен казался родительский дом,
И стала я к мужу проситься.

Теперь расскажу вам подробно, друзья,
Мою роковую победу.
Вся дружно и грозно восстала семья,
Когда я сказала: «Я еду!»
Не знаю, как мне удалось устоять,
Чего натерпелась я… Боже!..
Была из-под Киева вызвана мать,
И братья приехали тоже:
Отец «образумить» меня приказал.
Они убеждали, просили.
Но волю мою сам господь подкреплял,
Их речи ее не сломили!
А много и горько поплакать пришлось…
Когда собрались мы к обеду,
Отец мимоходом мне бросил вопрос:
«На что ты решилась?» — «Я еду!»
Отец промолчал… промолчала семья…
Я вечером горько всплакнула,
Качая ребенка, задумалась я…
Вдруг входит отец, — я вздрогнула.
Ждала я грозы, но, печален и тих,
Сказал он сердечно и кротко:
«За что обижаешь ты кровных родных?
Что будет с несчастным сироткой?
Что будет с тобою, голубка моя?
Там нужно не женскую силу!
Напрасна великая жертва твоя,
Найдешь ты там только могилу!»
И ждал он ответа, и взгляд мой ловил,
Лаская меня и целуя…
«Я сам виноват! Я тебя погубил! —
Воскликнул он вдруг, негодуя. —
Где был мой рассудок? Где были глаза!
Уж знала вся армия наша…»
И рвал он седые свои волоса:
«Прости! не казни меня, Маша!
Останься!..» И снова молил горячо…
Бог знает, как я устояла!
Припав головою к нему на плечо,
«Поеду!» — я тихо сказала…

«Посмотрим!..» И вдруг распрямился старик,
Глаза его гневом сверкали:
«Одно повторяет твой глупый язык:
«Поеду!» Сказать не пора ли,
Куда и зачем? Ты подумай сперва!
Не знаешь сама, что болтаешь!
Умеет ли думать твоя голова?
Врагами ты, что ли, считаешь
И мать, и отца? Или глупы они…
Что споришь ты с ними, как с ровней?
Поглубже ты в сердце свое загляни,
Вперед посмотри хладнокровней,
Подумай!.. Я завтра увижусь с тобой…»

Ушел он, грозящий и гневный,
А я, чуть жива, пред иконой святой
Упала — в истоме душевной…

Глава III

«Подумай!..» Я целую ночь не спала,
Молилась и плакала много.
Я божию матерь на помощь звала,
Совета просила у бога,
Я думать училась: отец приказал
Подумать… нелегкое дело!
Давно ли он думал за нас — и решал,
И жизнь наша мирно летела?
Училась я много; на трех языках
Читала. Заметна была я
В парадных гостиных, на светских балах,
Искусно танцуя, играя;
Могла говорить я почти обо всем,
Я музыку знала, я пела,
Я даже отлично скакала верхом,
Но думать совсем не умела.

Я только в последний, двадцатый мой год
Узнала, что жизнь не игрушка,
Да в детстве, бывало, сердечко вздрогнет,
Как грянет нечаянно пушка.
Жилось хорошо и привольно; отец
Со мной не говаривал строго;
Осьмнадцати лет я пошла под венец
И тоже не думала много…

В последнее время моя голова
Работала сильно, пылала;
Меня неизвестность томила сперва.
Когда же беду я узнала,
Бессменно стоял предо мною Сергей,
Тюрьмою измученный, бледный,
И много неведомых прежде страстей
Посеял в душе моей бедной.

Я всё испытала, а больше всего
Жестокое чувство бессилья.
Я небо и сильных людей за него
Молила — напрасны усилья!
И гнев мою душу больную палил,
И я волновалась нестройно,
Рвалась, проклинала… но не было сил
Ни времени думать спокойно.

Теперь непременно я думать должна —
Отцу моему так угодно.
Пусть воля моя неизменно одна,
Пусть всякая дума бесплодна,
Я честно исполнить отцовский приказ
Решилась, мои дорогие.

Старик говорил: «Ты подумай о нас,
Мы люди тебе не чужие:
И мать, и отца, и дитя, наконец, —
Ты всех безрассудно бросаешь,
За что же?» — «Я долг исполняю, отец!»
— «За что ты себя обрекаешь
На муку?» — «Не буду я мучиться там!
Здесь ждет меня страшная мука.
Да если останусь, послушная вам,
Меня истерзает разлука.
Не зная покою ни ночью, ни днем,
Рыдая над бедным сироткой,
Всё буду я думать о муже моем
Да слышать упрек его кроткий.
Куда ни пойду я — на лицах людей
Я свой приговор прочитаю:
В их шепоте — повесть измены моей.
В улыбке укор угадаю:
Что место мое не на пышном балу,
А в дальней пустыне угрюмой,
Где узник усталый в тюремном углу
Терзается лютою думой,
Один… без опоры… Скорее к нему!
Там только вздохну я свободно.
Делила с ним радость, делить и тюрьму
Должна я… Так небу угодно!..

Простите, родные! Мне сердце давно
Мое предсказало решенье.
И верю я твердо: от бога оно!
А в вас говорит — сожаленье.
Да, ежели выбор решить я должна
Меж мужем и сыном — не боле,
Иду я туда, где я больше нужна,
Иду я к тому, кто в неволе!
Я сына оставлю в семействе родном,
Он скоро меня позабудет.
Пусть дедушка будет малютке отцом,
Сестра ему матерью будет.
Он так еще мал! А когда подрастет
И страшную тайну узнает,
Я верю: он матери чувство поймет
И в сердце ее оправдает!

Но если останусь я с ним… и потом
Он тайну узнает и спросит:
«Зачем не пошла ты за бедным отцом?..» —
И слово укора мне бросит?
О, лучше в могилу мне заживо лечь,
Чем мужа лишить утешенья
И в будущем сына презренье навлечь. .
Нет, нет! не хочу я презренья!..

А может случиться — подумать боюсь! —
Я первого мужа забуду,
Условиям новой семьи подчинюсь
И сыну не матерью буду,
А мачехой лютой?.. Горю от стыда…
Прости меня, бедный изгнанник!
Тебя позабыть! Никогда! никогда!
Ты сердца единый избранник…

Отец! ты не знаешь, как дорог он мне!
Его ты не знаешь! Сначала,
В блестящем наряде, на гордом коне,
Его пред полком я видала;
О подвигах жизни его боевой
Рассказы товарищей боя
Я слушала жадно — и всею душой
Я в нем полюбила героя…

Позднее я в нем полюбила отца
Малютки, рожденного мною.
Разлука тянулась меж тем без конца.
Он твердо стоял под грозою…
Вы знаете, где мы увиделись вновь —
Судьба свою волю творила! —
Последнюю, лучшую сердца любовь
В тюрьме я ему подарила!

Напрасно чернила его клевета,
Он был безупречней, чем прежде,
И я полюбила его, как Христа…
В своей арестантской одежде
Теперь он бессменно стоит предо мной,
Величием кротким сияя.
Терновый венец над его головой,
Во взоре любовь неземная…

Отец мой! должна я увидеть его…
Умру я, тоскуя по муже…
Ты, долгу служа, не щадил ничего
И нас научил ты тому же. .
Герой, выводивший своих сыновей
Туда, где смертельней сраженье, —
Не верю, чтоб дочери бедной своей
Ты сам не одобрил решенья!»

Вот что я подумала в долгую ночь,
И так я с отцом говорила…
Он тихо сказал: «Сумасшедшая дочь! » —
И вышел: молчали уныло
И братья, и мать… Я ушла наконец…
Тяжелые дни потянулись:
Как туча ходил недовольный отец,
Другие домашние дулись.
Никто не хотел ни советом помочь,
Ни делом; но я не дремала,
Опять провела я бессонную ночь:
Письмо к государю писала
(В то время молва начала разглашать,
Что будто вернуть Трубецкую
С дороги велел государь. Испытать
Боялась я участь такую,
Но слух был неверен). Письмо отвезла
Сестра моя, Катя Орлова.
Сам царь отвечал мне… Спасибо, нашла
В ответе я доброе слово!
Он был элегантен и мил (Николай
Писал по-французски). Сначала
Сказал государь, как ужасен тот край,
Куда я поехать желала,
Как грубы там люди, как жизнь тяжела,
Как возраст мой хрупок и нежен;
Потом намекнул (я не вдруг поняла)
На то, что возврат безнадежен;
А дальше — изволил хвалою почтить
Решимость мою, сожалея,
Что, долгу покорный, не мог пощадить
Преступного мужа… Не смея
Противиться чувствам высоким таким,
Давал он свое позволенье;
Но лучше желал бы, чтоб с сыном моим
Осталась я дома…
Волненье
Меня охватило. «Я еду!» Давно
Так радостно сердце не билось…
«Я еду! я еду! Теперь решено!..»
Я плакала, жарко молилась…

В три дня я в далекий мой путь собралась,
Всё ценное я заложила,
Надежною шубой, бельем запаслась,
Простую кибитку купила.
Родные смотрели на сборы мои,
Загадочно как-то вздыхая;
Отъезду не верил никто из семьи…
Последнюю ночь провела я
С ребенком. Нагнувшись над сыном моим,
Улыбку малютки родного
Запомнить старалась; играла я с ним
Печатью письма рокового.
Играла и думала: «Бедный мой сын!
Не знаешь ты, чем ты играешь!
Здесь участь твоя: ты проснешься один,
Несчастный! Ты мать потеряешь!»
И в горе упав на ручонки его
Лицом, я шептала, рыдая:
«Прости, что тебя, для отца твоего,
Мой бедный, покинуть должна я…»

А он улыбался: не думал он спать,
Любуясь красивым пакетом;
Большая и красная эта печать
Его забавляла…
С рассветом
Спокойно и крепко заснуло дитя,
И щечки его заалели.
С любимого личика глаз не сводя,
Молясь у его колыбели,
Я встретила утро…
Я вмиг собралась.
Сестру заклинала я снова
Быть матерью сыну… Сестра поклялась…
Кибитка была уж готова.

Сурово молчали родные мои,
Прощание было немое.
Я думала: «Я умерла для семьи,
Всё милое, всё дорогое
Теряю… нет счета печальных потерь!..»
Мать как-то спокойно сидела,
Казалось, не веря еще и теперь,
Чтоб дочка уехать посмела,
И каждый с вопросом смотрел на отца.
Сидел он поодаль понуро,
Не молвил словечка, не поднял лица, —
Оно было бледно и хмуро.
Последние вещи в кибитку снесли,
Я плакала, бодрость теряя,
Минуты мучительно медленно шли…
Сестру наконец обняла я
И мать обняла. «Ну, господь вас хранит!» —
Сказала я, братьев целуя.
Отцу подражая, молчали они…
Старик поднялся, негодуя,
По сжатым губам, по морщинам чела
Ходили зловещие тени…
Я молча ему образок подала
И стала пред ним на колени:
«Я еду! хоть слово, хоть слово, отец!
Прости свою дочь, ради бога!..»
Старик на меня поглядел наконец
Задумчиво, пристально, строго
И, руки с угрозой подняв надо мной,
Чуть слышно сказал (я дрожала):
«Смотри, через год возвращайся домой,
Не то — прокляну!..»
Я упала…

Глава IV

«Довольно, довольно объятий и слез!»
Я села — и тройка помчалась.
«Прощайте, родные!» В декабрьский мороз
Я с домом отцовским рассталась
И мчалась без отдыху с лишком три дня;
Меня быстрота увлекала,
Она была лучшим врачом для меня…
Я скоро в Москву прискакала,
К сестре Зинаиде. Мила и умна
Была молодая княгиня,
Как музыку знала! Как пела она!
Искусство ей было святыня.
Она нам оставила книгу новелл,
Исполненных грации нежной,
Поэт Веневитинов стансы ей пел,
Влюбленный в нее безнадежно;
В Италии год Зинаида жила
И к нам — по сказанью поэта —
«Цвет южного неба в очах принесла».
Царица московского света,
Она не чуждалась артистов, — житье
Им было у Зины в гостиной;
Они уважали, любили ее
И Северной звали Коринной…

Поплакали мы. По душе ей была
Решимость моя роковая:
«Крепись, моя бедная! будь весела!
Ты мрачная стала такая.
Чем мне эти темные тучи прогнать?
Как мы распростимся с тобою?
А вот что! ложись ты до вечера спать,
А вечером пир я устрою.
Не бойся! всё будет во вкусе твоем,
Друзья у меня не повесы,
Любимые песни твои мы споем,
Сыграем любимые пьесы…»
И вечером весть, что приехала я,
В Москве уже многие знали.
В то время несчастные наши мужья
Вниманье Москвы занимали:
Едва огласилось решенье суда,
Всем было неловко и жутко,
В салонах Москвы повторялась тогда
Одна ростопчинская шутка:
«В Европе сапожник, чтоб барином стать,
Бунтует, — понятное дело!
У нас революцию сделала знать:
В сапожники, что ль, захотела?..»

И сделалась я «героинею дня».
Не только артисты, поэты —
Вся двинулась знатная наша родня;
Парадные, цугом кареты
Гремели; напудрив свои парики,
Потемкину ровня по летам,
Явились былые тузы-старики
С отменно учтивым приветом;
Старушки, статс-дамы былого двора,
В объятья меня заключали:
«Какое геройство!.. Какая пора!..» —
И в такт головами качали.

Ну, словом, что было в Москве повидней,
Что в ней мимоездом гостило,
Всё вечером съехалось к Зине моей:
Артистов тут множество было,
Певцов-итальянцев тут слышала я,
Что были тогда знамениты,
Отца моего сослуживцы, друзья
Тут были, печалью убиты.
Тут были родные ушедших туда,
Куда я сама торопилась,
Писателей группа, любимых тогда.
Со мной дружелюбно простилась:
Тут были Одоевский, Вяземский; был
Поэт вдохновенный и милый,
Поклонник кузины, что рано почил,
Безвременно взятый могилой.
И Пушкин тут был… Я узнала его…
Он другом был нашего детства,
В Юрзуфе он жил у отца моего,
В ту пору проказ и кокетства
Смеялись, болтали мы, бегали с ним,
Бросали друг в друга цветами.
Всё наше семейство поехало в Крым,
И Пушкин отправился с нами.
Мы ехали весело. Вот наконец
И горы, и Черное море!
Велел постоять экипажам отец,
Гуляли мы тут на просторе.

Тогда уже был мне шестнадцатый год.
Гибка, высока не по летам,
Покинув семью, я стрелою вперед
Умчалась с курчавым поэтом;
Без шляпки, с распущенной длинной косой;
Полуденным солнцем палима,
Я к морю летела, — и был предо мной
Вид южного берега Крыма!
Я радостным взором глядела кругом,
Я прыгала, с морем играла;
Когда удалялся прилив, я бегом
До самой воды добегала,
Когда же прилив возвращался опять
И волны грядой подступали,
От них я спешила назад убежать,
А волны меня настигали!..

И Пушкин смотрел… и смеялся, что я
Ботинки мои промочила.
«Молчите! идет гувернантка моя!» —
Сказала я строго. (Я скрыла,
Что ноги промокли)… Потом я прочла
В «Онегине» чудные строки.
Я вспыхнула вся — я довольна была…
Теперь я стара, так далеки
Те красные дни! Я не буду скрывать,
Что Пушкин в то время казался
Влюбленным в меня… но, по правде сказать,
В кого он тогда не влюблялся!
Но, думаю, он не любил никого
Тогда, кроме музы: едва ли
Не больше любви занимали его
Волнения ее и печали…
Юрзуф живописен: в роскошных садах
Долины его потонули,
У ног его море, вдали Аюдаг…
Татарские хижины льнули
К подножию скал; виноград выбегал
На кручу лозой отягченной,
И тополь местами недвижно стоял
Зеленой и стройной колонной.
Мы заняли дом под нависшей скалой,
Поэт наверху приютился,
Он нам говорил, что доволен судьбой,
Что в море и горы влюбился.
Прогулки его продолжались по дням
И были всегда одиноки,
Он у моря часто бродил по ночам.
По-английски брал он уроки
У Лены, сестры моей: Байрон тогда
Его занимал чрезвычайно.
Случалось сестре перевесть иногда
Из Байрона что-нибудь — тайно;
Она мне читала попытки свои,
А после рвала и бросала,
Но Пушкину кто-то сказал из семьи,
Что Лена стихи сочиняла:
Поэт подобрал лоскутки под окном
И вывел всё дело на сцену.
Хваля переводы, он долго потом
Конфузил несчастную Лену…
Окончив занятья, спускался он вниз
И с нами делился досугом;
У самой террасы стоял кипарис,
Поэт называл его другом,
Под ним заставал его часто рассвет,
Он с ним, уезжая, прощался…
И мне говорили, что Пушкина след
В туземной легенде остался:
«К поэту летал соловей по ночам,
Как в небо луна выплывала,
И вместе с поэтом он пел — и, певцам
Внимая, природа смолкала!
Потом соловей — повествует народ —
Летал сюда каждое лето:
И свищет, и плачет, и словно зовет
К забытому другу поэта!
Но умер поэт — прилетать перестал
Пернатый певец… Полный горя,
С тех пор кипарис сиротою стоял,
Внимая лишь ропоту моря.»
Но Пушкин надолго прославил его:
Туристы его навещают,
Садятся под ним и на память с него
Душистые ветки срывают…

Печальна была наша встреча. Поэт
Подавлен был истинным горем.
Припомнил он игры ребяческих лет
В далеком Юрзуфе, над морем.
Покинув привычный насмешливый тон,
С любовью, с тоской бесконечной,
С участием брата напутствовал он
Подругу той жизни беспечной!
Со мной он по комнате долго ходил,
Судьбой озабочен моею,
Я помню, родные, что он говорил,
Да так передать не сумею:
«Идите, идите! Вы сильны душой,
Вы смелым терпеньем богаты,
Пусть мирно свершится ваш путь роковой,
Пусть вас не смущают утраты!
Поверьте, душевной такой чистоты
Не стоит сей свет ненавистный!
Блажен, кто меняет его суеты
На подвиг любви бескорыстной!
Что свет? опостылевший всем маскарад!
В нем сердце черствеет и дремлет,
В нем царствует вечный, рассчитанный хлад
И пылкую правду объемлет…

Вражда умирится влияньем годов,
Пред временем рухнет преграда,
И вам возвратятся пенаты отцов
И сени домашнего сада!
Целебно вольется в усталую грудь
Долины наследственной сладость,
Вы гордо оглянете пройденный путь
И снова узнаете радость.
Да, верю! не долго вам горе терпеть,
Гнев царский не будет же вечным…
Но если придется в степи умереть,
Помянут вас словом сердечным:
Пленителен образ отважной жены,
Явившей душевную силу
И в снежных пустынях суровой страны
Сокрывшейся рано в могилу!

Умрете, но ваших страданий рассказ
Поймется живыми сердцами,
И заполночь правнуки ваши о вас
Беседы не кончат с друзьями.
Они им покажут, вздохнув от души,
Черты незабвенные ваши,
И в память прабабки, погибшей в глуши,
Осушатся полные чаши!..
Пускай долговечнее мрамор могил,
Чем крест деревянный в пустыне,
Но мир Долгорукой еще не забыл,
А Бирона нет и в помине.

Но что я?.. Дай бог вам здоровья и сил!
А там и увидеться можно:
Мне царь «Пугачева» писать поручил,
Пугач меня мучит безбожно,
Расправиться с ним я на славу хочу,
Мне быть на Урале придется.
Поеду весной, поскорей захвачу,
Что путного там соберется,
Да к вам и махну, переехав Урал…»
Поэт написал «Пугачева»,
Но в дальние наши снега не попал.
Как мог он сдержать это слово?

Я слушала музыку, грусти полна,
Я пению жадно внимала;
Сама я не пела, — была я больна,
Я только других умоляла:
«Подумайте: я уезжаю с зарей…
О, пойте же, пойте! играйте!..
Ни музыки я не услышу такой,
Ни песни… Наслушаться дайте!..»

И чудные звуки лились без конца!
Торжественной песней прощальной
Окончился вечер, — не помню лица
Без грусти, без думы печальной!
Черты неподвижных, суровых старух
Утратили холод надменный,
И взор, что, казалось, навеки потух,
Светиться слезой умиленной…
Артисты старались себя превзойти,
Не знаю я песни прелестней
Той песни-молитвы о добром пути,
Той богословляющей песни…
О, как вдохновенно играли они!
Как пели!.. и плакали сами…
И каждый сказал мне: «Господь вас храни!» —
Прощаясь со мной со слезами…

Глава V

Морозно. Дорога бела и гладка,
Ни тучи на всем небосклоне…
Обмерзли усы, борода ямщика,
Дрожит он в своем балахоне.
Спина его, плечи и шапка в снегу,
Хрипит он, коней понукая,
И кашляют кони его на бегу,
Глубоко и трудно вздыхая…

Обычные виды: былая краса
Пустынного русского края,
Угрюмо шумят строевые леса,
Гигантские тени бросая;
Равнины покрыты алмазным ковром,
Деревни в снегу потонули,
Мелькнул на пригорке помещичий дом,
Церковные главы блеснули…

Обычные встречи: обоз без конца,
Толпа богомолок старушек,
Гремящая почта, фигура купца
На груде перин и подушек;
Казенная фура! с десяток подвод:
Навалены ружья и ранцы.
Солдатики! Жидкий, безусый народ,
Должно быть, еще новобранцы;
Сынков провожают отцы-мужики
Да матери, сестры и жены.
«Уводят, уводят сердечных в полки!»-
Доносятся горькие стоны…

Подняв кулаки над спиной ямщика,
Неистово мчится фельдъегерь.
На самой дороге догнав русака,
Усатый помещичий егерь
Махнул через ров на проворном коне,
Добычу у псов отбивает.
Со всей своей свитой стоит в стороне
Помещик — борзых подзывает…

Обычные сцены: на станциях ад —
Ругаются, спорят, толкутся.
«Ну, трогай!» Из окон ребята глядят,
Попы у харчевни дерутся;
У кузницы бьется лошадка в станке,
Выходит весь сажей покрытый
Кузнец с раскаленной подковой в руке:
«Эй, парень, держи ей копыты!..»

В Казани я сделала первый привал,
На жестком диване уснула;
Из окон гостиницы видела бал
И, каюсь, глубоко вздохнула!
Я вспомнила: час или два с небольшим
Осталось до Нового года.
«Счастливые люди! как весело им!
У них и покой, и свобода,
Танцуют, смеются!.. а мне не знавать
Веселья… я еду на муки!..»
Не надо бы мыслей таких допускать,
Да молодость, молодость, внуки!

Здесь снова пугали меня Трубецкой,
Что будто ее воротили:
«Но я не боюсь — позволенье со мной!»
Часы уже десять пробили.
Пора! я оделась. «Готов ли ямщик?»
— «Княгиня, вам лучше дождаться
Рассвета, — заметил смотритель-старик.-
Метель начала подыматься!»
— «Ах, то ли придется еще испытать!
Поеду. Скорей, ради бога!..»

Звенит колокольчик, ни зги не видать,
Что дальше, то хуже дорога,
Поталкивать начало сильно в бока,
Какими-то едем грядами,
Не вижу я даже спины ямщика:
Бугор намело между нами.
Чуть-чуть не упала кибитка моя,
Шарахнулась тройка и стала.
Ямщик мой заохал: «Докладывал я:
Пождать бы! дорога пропала!..»

Послала дорогу искать ямщика,
Кибитку рогожей закрыла,
Подумала: верно, уж полночь близка,
Пружинку часов подавила:
Двенадцать ударило! Кончился год,
И новый успел народиться!
Откинув циновку, гляжу я вперед —
По-прежнему вьюга крутится.
Какое ей дело до наших скорбей,
До нашего нового года?
И я равнодушна к тревоге твоей
И к стонам твоим, непогода!
Своя у меня роковая тоска,
И с ней я борюсь одиноко…

Поздравила я моего ямщика.
«Зимовка тут есть недалеко, -
Сказал он, — рассвета дождемся мы в ней!»
Подъехали мы, разбудили
Каких-то убогих лесных сторожей,
Их дымную печь затопили.
Рассказывал ужасы житель лесной,
Да я его сказки забыла…
Согрелись мы чаем. Пора на покой!
Метель всё ужаснее выла.
Лесник покрестился, ночник погасил
И с помощью пасынка Феди
Огромных два камня к дверям привалил.
«Зачем?» — «Одолели медведи!»

Потом он улегся на голом полу,
Всё скоро уснуло в сторожке,
Я думала, думала… лежа в углу
На мерзлой и жесткой рогожке…
Сначала веселые были мечты:
Я вспомнила праздники наши,
Огнями горящую залу, цветы,
Подарки, заздравные чаши,
И шумные речи, и ласки… кругом
Всё милое, всё дорогое —
Но где же Сергей?.. И подумав о нем,
Забыла я всё остальное!

Я живо вскочила, как только ямщик
Продрогший в окно постучался.
Чуть свет на дорогу нас вывел лесник,
Но деньги принять отказался.
«Не надо, родная! Бог вас защити,
Дороги-то дальше опасны!»
Крепчали морозы по мере пути
И сделались скоро ужасны.
Совсем я закрыла кибитку мою —
И темно, и страшная скука!
Что делать? Стихи вспоминаю, пою,
Когда-нибудь кончится мука!
Пусть сердце рыдает, пусть ветер ревет
И путь мой заносят метели,
А все-таки я продвигаюсь вперед!
Так ехала я три недели…

Однажды, заслышав какой-то содом,
Циновку мою я открыла,
Взглянула: мы едем обширным селом,
Мне сразу глаза ослепило:
Пылали костры по дороге моей…
Тут были крестьяне, крестьянки,
Солдаты и — целый табун лошадей…
«Здесь станция: ждут серебрянки, —
Сказал мой ямщик, — Мы увидим ее,
Она, чай, идет недалече…»

Сибирь высылала богатство свое,
Я рада была этой встрече:
«Дождусь серебрянки! Авось что-нибудь
О муже, о наших узнаю.
При ней офицер, из Нерчинска их путь…»
В харчевне сижу, поджидаю…
Вошел молодой офицер; он курил,
Он мне не кивнул головою,
Он как-то надменно глядел и ходил,
И вот я сказала с тоскою:
«Вы видели, верно… известны ли вам
Те… жертвы декабрьского дела…
Здоровы они? Каково-то им там?
О муже я знать бы хотела…»
Нахально ко мне повернул он лицо —
Черты были злы и суровы —
И, выпустив изо рту дыму кольцо,
Сказал: «Несомненно здоровы,
Но я их не знаю — и знать не хочу,
Я мало ли каторжных видел!..»
Как больно мне было, родные! Молчу…
Несчастный! меня же обидел!
Я бросила только презрительный взгляд,
С достоинством юноша вышел…
У печки тут грелся какой-то солдат,
Проклятье мое он услышал
И доброе слово — не варварский смех —
Нашел в своем сердце солдатском:
«Здоровы! — сказал он, — я видел их всех,
Живут в руднике Благодатском!..»
Но тут возвратился надменный герой,
Поспешно ушла я в кибитку.
«Спасибо, солдатик! спасибо, родной!
Недаром я вынесла пытку!»

Поутру на белые степи гляжу,
Послышался звон колокольный,
Тихонько в убогую церковь вхожу,
Смешалась с толпой богомольной.
Отслушав обедню, к попу подошла,
Молебен служить попросила…
Всё было спокойно — толпа не ушла…
Совсем меня горе сломило!
За что мы обижены столько, Христос?
За что поруганьем покрыты?
И реки давно накопившихся слез
Упали на жесткие плиты!

Казалось, народ мою грусть разделял,
Молясь молчаливо и строго,
И голос священника скорбью звучал,
Прося об изгнанниках бога…
Убогий, в пустыне затерянный храм!
В нем плакать мне было не стыдно,
Участье страдальцев, молящихся там,
Убитой душе необидно…

(Отец Иоанн, что молебен служил
И так непритворно молился,
Потом в каземате священником был
И с нами душой породнился.)

А ночью ямщик не сдержал лошадей,
Гора была страшно крутая,
И я полетела с кибиткой моей
С высокой вершины Алтая!

В Иркутске проделали то же со мной,
Чем там Трубецкую терзали…
Байкал. Переправа — и холод такой,
Что слезы в глазах замерзали.
Потом я рассталась с кибиткой моей
(Пропала санная дорога).
Мне жаль ее было: я плакала в ней
И думала, думала много!

Дорога без снегу — в телеге! Сперва
Телега меня занимала,
Но вскоре потом, ни жива, ни мертва,
Я прелесть телеги узнала.
Узнала и голод на этом пути.
К несчастию, мне не сказали,
Что тут ничего невозможно найти,
Тут почту бурята держали.
Говядину вялят на солнце они
Да греются чаем кирпичным,
И тот еще с салом! Господь сохрани
Попробовать вам, непривычным!
Зато под Нерчинском мне задали бал:
Какой-то купец тороватый
В Иркутске заметил меня, обогнал
И в честь мою праздник богатый
Устроил… Спасибо! я рада была
И вкусным пельменям, и бане…
А праздник как мертвая весь проспала
В гостиной его на диване…

Не знала я, что впереди меня ждет!
Я утром в Нерчинск прискакала,
Не верю глазам, — Трубецкая идет!
«Догнала тебя я, догнала!»
«Они в Благодатске!» — Я бросилась к ней,
Счастливые слезы роняя…
В двенадцати только верстах мой Сергей,
И Катя со мной Трубецкая!

Глава VI

Кто знал одиночество в дальнем пути,
Чьи спутники — горе да вьюга,
Кому провиденьем дано обрести
В пустыне негаданно друга,
Тот нашу взаимную радость поймет…
«Устала, устала я, Маша!»
-«Не плачь, моя бедная Катя! Спасет
Нас дружба и молодость наша!
Нас жребий один неразрывно связал,
Судьба нас равно обманула,
И тот же поток твое счастье умчал,
В котором мое потонуло.
Пойдем же мы об руку трудным путем,
Как шли зеленеющем лугом,
И обе достойно свой крест понесем,
И будем мы сильны друг другом.
Что мы потеряли? подумай, сестра!
Игрушки тщеславья… Не много!
Теперь перед нами дорога добра,
Дорога избранников бога!
Найдем мы униженных, скорбных мужей,
Но будем мы им утешеньем,
Мы кротостью нашей смягчим палачей,
Страданье осилим терпеньем.
Опорою гибнущим, слабым, больным
Мы будем в тюрьме ненавистной,
И рук не положим, пока не свершим
Обета любви бескорыстной!..
Чиста наша жертва, — мы всё отдаем
Избранникам нашим и богу.
И верю я: мы невредимо пройдем
Всю трудную нашу дорогу…»

Природа устала с собой воевать —
День ясный, морозный и тихий.
Снега под Нерчинском явились опять,
В санях покатили мы лихо…
О ссыльных рассказывал русский ямщик
(Он знал по фамилии даже):
«На этих конях я возил их в рудник,
Да только в другом экипаже.
Должно быть, дорога легка им была:
Шутили, смешили друг дружку;
На завтрак ватрушку мне мать испекла,
Так я подарил им ватрушку,
Двугривенный дали — я брать не хотел:
«Возьми, паренек, пригодится…»

Болтая, он живо в село прилетел.
«Ну, барыни, где становиться?»
— «Вези нас к начальнику прямо в острог».
— «Эй, други, не дайте в обиду!»

Начальник был тучен и, кажется, строг,
Спросил, по какому мы виду?
«В Иркутске читали инструкцию нам
И выслать в Нерчинск обещали…»
— «Застряла, застряла, голубушка, там!»
«Вот копия, нам ее дали…»
— «Что копия? с ней попадешься впросак!»
— «Вот царское вам позволенье!»
Не знал по-французски упрямый чудак,
Не верил нам, — смех и мученье!
«Вы видите подпись царя: Николай?»
До подписи нет ему дела,
Ему из Нерчинска бумагу подай!
Поехать за ней я хотела,
Но он объявил, что отправится сам
И к утру бумагу добудет.
«Да точно ли?..» — «Честное слово! А вам
Полезнее выспаться будет!..»

И мы добрались до какой-то избы,
О завтрашнем утре мечтая;
С оконцем из слюды, низка, без трубы,
Была наша хата такая,
Что я головою касалась стены,
А в дверь упиралась ногами;
Но мелочи эти нам были смешны,
Не то уж случалося с нами.
Мы вместе! теперь бы легко я снесла
И самые трудные муки…

Проснулась я рано, а Катя спала,
Пошла по деревне от скуки:
Избушки такие ж, как наша, числом
До сотни, в овраге торчали,
А вот и кирпичный с решетками дом!
При нем часовые стояли.
«Не здесь ли преступники?» — «Здесь, да ушли».
— «Куда?» — «На работу, вестимо!»
Какие-то дети меня повели…
Бежали мы все — нестерпимо
Хотелось мне мужа увидеть скорей;
Он близко! Он шел тут недавно!
«Вы видите их?» — я спросила детей.
«Да, видим! Поют они славно!
Вон дверца… Гляди же! Пойдем мы теперь,
Прощай!..» Убежали ребята…

И словно под землю ведущую дверь
Увидела я — и солдата.
Сурово смотрел часовой, — наголо
В руке его сабля сверкала.
Не золото, внуки, и здесь помогло,
Хоть золото я предлагала!
Быть может, вам хочется дальше читать,
Да просится слово из груди!
Помедлим немного. Хочу я сказать
Спасибо вам, русские люди!
В дороге, в изгнанье, где я ни была,
Всё трудное каторги время,
Народ! я бодрее с тобою несла
Мое непосильное бремя.
Пусть много скорбей тебе пало на часть,
Ты делишь чужие печали,
И где мои слезы готовы упасть,
Твои уж давно там упали!..
Ты любишь несчастного, русский народ!
Страдания нас породнили…
«Вас в каторге самый закон не спасет!» —
На родине мне говорили;
Но добрых людей я встречала и там,
На крайней ступени паденья,
Умели по-своему выразить нам
Преступники дань уваженья;
Меня с неразлучною Катей моей
Довольной улыбкой встречали:
«Вы — ангелы наши!» За наших мужей
Уроки они исполняли.
Не раз мне украдкой давал из полы
Картофель колодник клейменый:
«Покушай! горячий, сейчас из золы!»
Хорош был картофель печеный,
Но грудь и теперь занывает с тоски,
Когда я о нем вспоминаю…
Примите мой низкий поклон, бедняки!
Спасибо вам всем посылаю!
Спасибо!.. Считали свой труд ни во что
Для нас эти люди простые,
Но горечи в чашу не подлил никто,
Никто — из народа, родные!..

Рыданьям моим часовой уступил,
Как бога его я просила!
Светильник (род факела) он засветил,
В какой-то подвал я вступила
И долго спускались всё ниже; потом
Пошла я глухим коридором,
Уступами шел он; темно было в нем
И душно; где плесень узором
Лежала; где тихо струилась вода
И лужами книзу стекала.
Я слышала шорох; земля иногда
Комками со стен упадала;
Я видела страшные ямы в стенах;
Казалось, такие ж дороги
От них начинались. Забыла я страх,
Проворно несли меня ноги!

И вдруг я услышала крики: «Куда,
Куда вы? Убиться хотите?
Ходить не позволено дамам туда!
Вернитесь скорей! Погодите!»
Беда моя! видно, дежурный пришел
(Его часовой так боялся)
Кричал он так грозно, так голос был зол,
Шум скорых шагов приближался…
Что делать? Я факел задула. Вперед
Впотьмах наугад побежала…
Господь, коли хочет, везде проведет!
Не знаю, как я не упала,
Как голову я не оставила там!
Судьба берегла меня. Мимо
Ужасных расселин, провалов и ям
Бог вывел меня невредимо:
Я скоро увидела свет впереди,
Там звездочка словно светилась…
И вылетел радостный крик из груди:
«Огонь!» Я крестом осенилась…
Я сбросила шубу… Бегу на огонь,
Как бог уберег во мне душу!
Попавший в трясину испуганный конь
Так рвется, завидевши сушу…

И стало, родные, светлей и светлей!
Увидела я возвышенье:
Какая-то площадь… и тени на ней…
Чу… молот! работа, движенье…
Там люди! Увидят ли только они?
Фигуры отчетливей стали…
Всё ближе, сильней замелькали огни.
Должно быть, меня увидали…
И кто-то стоявший на самом краю
Воскликнул: «Не ангел ли божий?
Смотрите, смотрите!» — «Ведь мы не в раю:
Проклятая шахта похожей
На ад!» — говорили другие, смеясь.
И быстро на край выбегали,
И я приближалась поспешно. Дивясь,
Недвижно они ожидали.

«Волконская!» — вдруг закричал Трубецкой
(Узнала я голос). Спустили
Мне лестницу; я поднялася стрелой!
Всё люди знакомые были:
Сергей Трубецкой, Артамон Муравьев,
Борисовы, князь Оболенский…
Потоком сердечных, восторженных слов,
Похвал моей дерзости женской
Была я осыпана; слезы текли
По лицам их, полным участья…
Но где же Сергей мой? «За ним уж пошли,
Не умер бы только от счастья!
Кончает урок: по три пуда руды
Мы в день достаем для России,
Как видите, нас не убили труды!»
Веселые были такие,
Шутили, но я под веселостью их
Печальную повесть читала
(Мне новостью были оковы на них
Что их закуют — я не знала)…
Известьем о Кате, о милой жене,
Утешила я Трубецкого;
Все письма, по счастию, были при мне,
С приветом из края родного
Спешила я их передать. Между тем,
Внизу офицер горячился:
«Кто лестницу принял? Куда и зачем
Смотритель работ отлучился?
Сударыня! Вспомните слово мое,
Убьетесь!.. Эй, лестницу, черти!
Живей!..» (Но никто не подставил ее…)
«Убьетесь, убьетесь до смерти!
Извольте спуститься! да что ж вы?..» Но мы
Всё в глубь уходили… Отвсюду
Бежали к нам мрачные дети тюрьмы,
Дивясь небывалому чуду.
Они пролагали мне путь впереди,
Носилки свои предлагали…

Орудья подземных работ на пути,
Провалы, бугры мы встречали.
Работа кипела под звуки оков,
Под песни, — работа над бездной!
Стучались в упругую грудь рудников
И заступ и молот железный.
Там с ношею узник шагал по бревну,
Невольно кричала я: «Тише!»
Там новую мину вели в глубину,
Там люди карабкались выше
По шатким подпоркам… Какие труды!
Какая отвага!.. Сверкали
Местами добытые глыбы руды
И щедрую дань обещали…

Вдруг кто-то воскликнул: «Идет он! идет!»
Окинув пространство глазами,
Я чуть не упала, рванувшись вперед, —
Канава была перед нами.
«Потише, потише! Ужели затем
Вы тысячи верст пролетели, -
Сказал Трубецкой, — чтоб на горе нам всем
В канаве погибнуть — у цели?»
И за руку крепко меня он держал:
«Что б было, когда б вы упали?»
Сергей торопился, но тихо шагал.
Оковы уныло звучали.
Да, цепи! Палач не забыл никого
(О, мстительный трус и мучитель!), —
Но кроток он был, как избравший его
Орудьем своим искупитель.
Пред ним расступались, молчанье храня,
Рабочие люди и стража…
И вот он увидел, увидел меня!
И руки простер ко мне: «Маша!»
И стал, обессиленный словно, вдали…
Два ссыльных его поддержали.
По бледным щекам его слезы текли,
Простертые руки дрожали…

Душе моей милого голоса звук
Мгновенно послал обновленье,
Отраду, надежду, забвение мук,
Отцовской угрозы забвенье!
И с криком «иду!» я бежала бегом,
Рванув неожиданно руку,
По узкой доске над зияющим рвом
Навстречу призывному звуку…
«Иду!..» Посылало мне ласку свою
Улыбкой лицо испитое…
И я побежала… И душу мою
Наполнило чувство святое.
Я только теперь, в руднике роковом,
Услышав ужасные звуки,
Увидев оковы на муже моем,
Вполне поняла его муки,
И силу его… и готовность страдать!
Невольно пред ним я склонила
Колени, — и прежде чем мужа обнять,
Оковы к губам приложила!..

И тихого ангела бог ниспослал
В подземные копи, — в мгновенье
И говор, и грохот работ замолчал,
И замерло словно движенье,
Чужие, свои — со слезами в глазах,
Взволнованны, бледны, суровы,
Стояли кругом. На недвижных ногах
Не издали звука оковы,
И в воздухе поднятый молот застыл…
Всё тихо — ни песни, ни речи…
Казалось, что каждый здесь с нами делил
И горечь, и счастие встречи!
Святая, святая была тишина!
Какой-то высокой печали,
Какой-то торжественной думы полна.

«Да где же вы все запропали?» —
Вдруг снизу донесся неистовый крик.
Смотритель работ появился.
«Уйдите! — сказал со слезами старик. —
Нарочно я, барыня, скрылся,
Теперь уходите. Пора! Забранят!
Начальники люди крутые…»
И словно из рая спустилась я в ад…
И только… и только, родные!
По-русски меня офицер обругал
Внизу, ожидавший в тревоге,
А сверху мне муж по-французски сказал:
«Увидимся, Маша, — в остроге!..»

Если вы так делаете, то машину точно эвакуируют. Примеры :: Autonews

Среди автомобилистов популярны разные способы защиты автомобиля от эвакуации. Некоторые предполагают, что машину нельзя забрать, если она наполовину заехала на тротуар, другие считают, что эвакуатор не сможет увезти автомобиль с вывернутыми колесами. Autonews.ru выбрал пять самых популярных мифов об эвакуации автомобиля и узнал, почему они не имеют ничего общего с реальностью.

Миф 1. Эвакуатор не заберет, если вывернуть колеса

Самый популярный способ, который автомобилисты советуют друг другу в качестве спасения от эвакуации — вывернуть колеса машины до упора. Якобы так у эвакуатора не получится зацепиться за колеса автомобиля, что технически не даст дорожным службам поднять машину на платформу эвакуатора.

На самом деле по улицам города уже давно ездят более современные модели со специальными крепежами, которые могут зацепиться за колеса, в каком бы положении они ни были. Однако в такой ситуации остается риск, что при погрузке машина будет повреждена. Водитель, конечно, может через суд потребовать возмещение ущерба, однако это потребует времени и независимых экспертиз. Машина все это время будет ждать ремонта.

Миф 2. Невозможно забрать машину из-под навеса

Некоторые автомобилисты считают, что эвакуатор не сможет погрузить машину, если та стоит под навесом или в арке. Якобы конструкция эвакуатора не позволяет ему подъехать, закрепить автомобиль и погрузить его на борт. Помешать этому может высота навеса или арки, а также узкие дорожные просветы в таких местах.

Фото: РБК

Однако эвакуатору нет необходимости грузить автомобиль в месте его стоянки. Также как и в ситуации с вывернутыми колесами, служба эвакуации может передвинуть машину в более удобное место с помощью зацепа за колеса, после чего провести эвакуацию по стандартным технологиям.

Миф 3. Не смогут эвакуировать, если заехал на тротуар

Еще один способ, который часто советуют в автомобильных сообществах для избежания эвакуации — парковка автомобиля на тротуаре или вблизи бордюра, либо с заездом на тротуар половиной корпуса автомобиля. Водители считают, что в таких ситуациях сотрудникам службы эвакуации придется оттаскивать машину за свободные колеса. И якобы только после этого машину можно будет погрузить на эвакуатор и увезти на штрафстоянку. Принято считать, что эвакуаторщики избегают таких действий из-за риска повреждения подвески и последующих обязательств по возмещению ущерба.

На деле все обстоит гораздо проще. Сотрудники эвакуации уже давно научились максимально безопасно перемещать автомобиль за свободные колеса. Техники ювелирно сдвигают автомобиль зацепом и освобождают заблокированную сторону, чтобы погрузить машину на эвакуатор и увезти ее на штрафстоянку.

Фото: Соцсети

Миф 4. Нельзя забрать машину, если двигатель заведен

Технически эвакуировать машину с включенным зажиганием не составляет труда. Больше вопросов здесь возникает в юридической площади: законно ли это, ведь автомобиль находится в рабочем состоянии и повредить его в таком виде гораздо легче.

По мнению специалиста Европейской юридической службы Ореста Мацала, эвакуация с включенным двигателем возможна, но при соблюдении нескольких правил. Поэтому водителям, бросающим свой автомобиль в неположенном месте, стоит помнить, что работающий двигатель не убережет машину от штрафстоянки.

Фото: РБК

«Это возможно, но при выполнении предусмотренных в ПДД требований. В соответствии с п.23.2 и 23.3 ПДД водитель эвакуатора должен обеспечить размещение и крепление задержанного автомобиля таким образом, чтобы исключалось его падение, создание помех другим участникам дорожного движения и не нарушало устойчивость самого эвакуатора. Если требования ПДД соблюдаются, то работающий двигатель не является помехой к транспортировке», — объяснил юрист.

Миф 5. Нельзя эвакуировать, если в машине находится животное

Если в автомобиле, в отношении которого принято решение о задержании, находится человек, то его последующая перевозка на кузове эвакуатора недопустима. Дело в том, что автомобиль становится грузом и исключается из непосредственного участия в дорожном движении. А пунктом 22.8 ПДД предусмотрен запрет на перевозку пассажиров вне кабины автомобиля. Следовательно, за пределами салона эвакуатора пассажирам находиться запрещено.

А вот в отношении собак и кошек отдельных правил перевозки ПДД не предусматривают. Единственное, на что можно опираться, — статья за жестокое обращение с животными. Привлечь эвакуаторщиков можно будет только если удастся доказать, что их действия привели к гибели, увечью или иному вреду здоровья животного.

Фото: Tesla

«Уполномоченному сотруднику, водителю эвакуатора и представителям спецстоянки надлежит оценить свои действия на предмет причинения животному вреда. Если такой вред будет исключен, то эвакуация автомобиля с животным в салоне допустима. Сам владелец животного также рискует попасть под ответственность (ст.245 УК РФ), если своими действиями, поставил состояние животного под угрозу», — сообщил Орест Мацала.

Эвакуировать можно всех и везде

Больше всего эвакуаций дорожные службы совершают в Москве. «С помощью эвакуатора возможно переместить любой автомобиль, нарушающий правила дорожного движения, вне зависимости от того, где и как его припарковал водитель — в том числе, из ограниченных пространств, а также автомобили с включенным зажиганием, вывернутыми колесами. Для этого в автопарке АМПП имеются различные виды эвакуаторов. Автомобили с пассажиром внутри на эвакуатор не погружаются, в этом случае работники службы эвакуации или инспектор вызывают полицию», — пояснили в пресс-службе Моспаркинга.

Виды сварочных швов и техника их выполнения

Сварочный шов – неразъемное соединение, получаемое в результате сварки. Задача каждого сварщика – получение качественного сварного шва, которое гарантирует надежное соединение элементов. Для выполнения поставленной задачи нужно знать виды сварочных швов и техники их выполнения.

Основные виды сварочных швов

В первую очередь все швы делят по способу соединения деталей. По данному признаку выделяют следующие виды швов:

  • стыковые – получаемые между заготовками, примыкающими торцевыми поверхностями друг к другу,
  • нахлесточные – получаемые за счет наложения деталей друг на друга с частичным перекрытием,
  • тавровые – получаемые за счет приваривания торцевой поверхности одной заготовки к плоскости другой заготовки,
  • угловые – получаемые между заготовками, расположенными под углом друг к другу, шов получается в месте примыкания деталей,
  • торцевые – получаемые за счет сваривания торцов заготовок.

Стыковые швы

Стыковые швы являются самыми распространенным видом швов. Они используются при сварке металлических листов или труб различной толщины. Для сварки заготовки должны быть надежно зафиксированы. Между деталями остается небольшой зазор – около 1-2мм. В процессе сварки он заполняется расплавленным металлом заготовок или присадочным материалом.

Различают односторонние и двухсторонние швы. При односторонней сварке шов формируется только на одной стороне деталей. В случае двухстороннего шва сварка проводится на обеих сторонах заготовок.

В зависимости от толщины свариваемых деталей для стыковых швов по-разному готовят сварочные кромки. Соответственно этому различают формы:

  • с отбортовкой – для деталей толщиной до 4мм,
  • без скоса – для деталей толщиной до 8мм,
  • с V-образным скосом – для деталей толщиной от 3 до 60мм,
  • с X-образным скосом – для деталей толщиной от 8 до 120мм,
  • с K-образным скосом – для деталей толщиной от 8 до 100мм,
  • с криволинейным скосом – для деталей толщиной от 15 до 100мм.

Для тонких деталей возможна стыковая сварка без обработки кромок или с обработкой только на одной стороне.

Нахлесточные швы

При выполнении швов внахлест поверхности свариваемых деталей параллельны друг другу и частично друг друга перекрывают. Такие швы считаются самыми простыми и удобными для практики неопытных сварщиков.

Сварка швами внахлест всегда выполняется с двух сторон. Кромка каждой заготовки должна быть приварена к поверхности другой. Кромки подготавливаются без скоса. Угол наклона электрода при выполнении сварки должен быть в пределах 15o-45o. Если угол наклона будет выходить за эти пределы, то шов «заползет» на одну и сторон стыка.

Тавровые швы

Тавровые швы выполняются привариванием торца одной заготовки к боковой поверхности другой заготовки и в разрезе напоминают букву Т. Чаще всего сварка проводится под прямым углом, но возможно и другие варианты. В процессе сварки заполняется угол, образованный между деталями. Поэтому важно обеспечить глубокое проплавление деталей. Обычно это достигается за счет использования методов автоматической сварки.

Тавровые швы всегда двухсторонние. Форма подготовленных кромок возможна без скоса и с одним или двумя скосами одной кромки. Обрабатывается только привариваемый торец. Как правило, без скоса свариваются детали небольшой толщины – от 2 до 40мм. Для деталей толщиной от 8 до 100мм производится обработка кромки.

При сваривании тавровых швов важно знать их особенность: получаемые швы в итоге прочнее основного металла. Поэтому перед сварочными работами нужно проводить расчеты по получаемому сопротивлению материалов. Это необходимо, чтобы избежать неравномерной прочности деталей, разной стойкости к нагреву и охлаждению и другим скрытым дефектам.

Угловые швы

Угловые швы часто относят к подвиду тавровых швов. Но при этом угловые швы больше распространены, чем тавровые. По форме угловые швы напоминают букву Г. Угол между деталями может быть любой, но чаще всего – прямой. В работе необходимо выполнять правила геометрии шва: ширину, изогнутость, выпуклость шва и корень стыка.

При работе с угловыми швами главной проблемой является стекание металла по углу или с вертикальной поверхности на горизонтальную. Поэтому важно контролировать ровное ведение электрода, соблюдая углы наклона. Так для сварки листов разной толщины нужно держать электрод под углом 60o по отношению к более толстой заготовке. В результате основное тепло придется на более толстую деталь, а более тонкая не перегреется и не прогорит.

Угловые швы бывают односторонние и двухсторонние. Для двухстороннего шва сварка выполняется и на внутреннем, и на внешнем угле. Возможна сварка без обработки кромок или скосами. Скос может выполняться с одной или с двух сторон одной кромки. Вторая кромка при этом не обрабатывается.

Прочность угловых швов ниже прочности основного металла. Этот момент нужно учитывать при проектировании и проведении работ.

Торцевые швы

Торцевые швы используются для сваривания деталей разной формы, прилегающими друг к другу боковыми поверхностями. Угол прилегания может находиться в пределах от 0o до 30o. Такая сварка подходит для работы как с тонкими, так и с толстыми металлами, а также для сварки деталей разной толщины. Перед сваркой выполняется разделка кромок под односторонние скосы.

Торцевые швы отличаются высокой выносливостью к нагрузкам. Но при этом возможно попадание влаги или загрязнений между поверхностями деталей, что в будущем приведет к коррозии. Особенно это вероятно при наличии непроваров.

Другие критерии классификации сварных соединений

Кроме способа соединения деталей швы различаются по другим параметрам:

  • по форме шва различают выпуклые и плоские швы,
  • по протяженности бывают сплошные и прерывистые швы,
  • по положению свариваемых поверхностей в пространстве бывают горизонтальные, вертикальные, потолочные и нижние швы и другие классификации.

Перед началом работ важно определить вид сварочного шва по всем параметрам. Это поможет подобрать оптимальную технику выполнения сварки в каждом конкретном случае. Например, сварка углового соединения в вертикальном положении потребует более тщательной подготовки, чем сварка стыкового шва в нижнем положении.

Две машины лицом друг к другу - Что это такое, определение и понятие - 2021

Две машины, обращенные друг к другу, или Сокол-Голубь, — так называется игра, которую обычно анализируют в области экономики, известной как теория игр.

Две машины, стоящие лицом друг к другу, относится к ситуации, когда два игрока сталкиваются друг с другом, которые могут выбрать два типа стратегии: быть агрессивным и угрожать не отступать или избегать конфликта (обычно в последнюю минуту).Эта ситуация также известна как игра «Ястреб и курица», в которой первый занимает агрессивную позицию и не думает о том, чтобы отступить, а второй может сначала притвориться агрессивным, но в конечном итоге отступить.

Платежная матрица «Две машины лицом друг к другу»

Ситуация «две машины стоят лицом друг к другу» анализируется в теории игр как игра стратегического взаимодействия, имеющая следующую матрицу выигрышей:

Игрок A-Игрок B Пассивный Агрессивный
пассивный Никто не выигрывает А проигрывает, Б выигрывает
Агрессивный B проигрывает, A выигрывает У обоих большие потери

При определении величины этих платежей матрица может выглядеть так:

Игрок A-Игрок B Пассивный Агрессивный
пассивный 0,0 -1, +1
Агрессивный +1, -1 -10, -10

Как видите, есть два равновесия Нэша: (пассивное, агрессивное) и (агрессивное, пассивное).При таком балансе ни у одного игрока не будет стимула отклоняться от выбранной стратегии, учитывая стратегию противника.

Отличие игры "Две машины лицом друг к другу" и "Дилемма заключенного"

Хотя на первый взгляд эти две игры могут показаться похожими, на самом деле они совершенно разные. Платежная матрица другая, и хотя в дилемме заключенного есть только одно равновесие Нэша, в случае двух стоящих друг против друга автомобилей их два.

Вот сравнение матриц выплат для обеих игр:

Структуру обеих игр можно представить следующей матрицей:

Игрок A-Игрок B Пассивный Агрессивный
пассивный R, R S, T
Агрессивный T, S P, P

В случае дилеммы заключенного выплаты имеют следующую взаимосвязь: T> R> P> S

Однако в случае двух автомобилей, стоящих лицом друг к другу, соотношение выглядит следующим образом: T> R> S> P

Числовой пример:

Две машины лицом друг к другу:

Игрок A-Игрок B пассивный Агрессивный
пассивный 0,0 -1, +1 (EN)
Агрессивный +1, -1 (EN) -10, -10

Дилемма заключенного:

Игрок A-Игрок B Сотрудничество Отклонение
Сотрудничество 3,3 0,5
Рыскание 5.0 1.1 (ЕН)

Две машины стоят друг против друга в кинотеатре

Напряжение и соперничество в игре можно увидеть во многих фильмах, где два антагонистических персонажа встретятся друг с другом в автомобильной гонке. Они оба ведут свои машины прямо друг против друга. Оба спешат встретиться лицом к лицу. Если они не отступят, они оба умрут. Если да, то они выживут. Главный вопрос в том, кто сможет убедить вас не отступать.

Вы поможете в развитии сайта, поделившись сайтом с друзьями

.

Подержанный автомобиль для женщин - 10 лучших вариантов послепродажного обслуживания -

Руководство покупателя

Подержанный автомобиль для женщины - 10 лучших предложений

При поиске автомобиля женщины часто ориентируются на относительно молодые автомобили, с небольшим пробегом и внешне привлекательные. Для маленьких, чтобы не было проблем с парковкой и ездой по городу, и чаще всего такой способ использования касается женщин.

Беглое исследование нашей редакции показало, что при покупке автомобиля на женщин влияет его внешний вид (очень часто цвет), размеры и визуально хорошее техническое состояние, а значит женщин ориентируются на ухоженность А или Б автомобиль сегмента, не старше 5-ти лет, которым легко и приятно управлять в городском потоке.

В частности, молодые женщины или те, кто хочет купить второй автомобиль в своей семье, стремятся получить суммы в диапазоне от 20 000 до 30 000 долларов США. PLN и эта сумма учитывалась при выборе авто. Женщины прекрасно знают - если нет, то сообщаем, - что они не могут рассчитывать на справедливое отношение со стороны механиков, а потому тоже ищут машины, которые не будут доставлять особых хлопот в течение 2-3 лет после покупки. Это побудило нас написать руководство, в котором, по нашему мнению, собраны 10 лучших предложений послепродажного обслуживания.

Форд КА

Прежде чем мы перейдем к описанию подержанных автомобилей , мы хотели бы напомнить вам о Ford KA, произведенном в Польше, который можно купить всего за 30 000 злотых. PLN новый из салона. Правда автомобиль нельзя настроить и подобрать особо по цветам, но автомобили в версиях Тренд+ имеют на борту кондиционер, электростеклоподъемники, магнитолу и необходимый набор систем безопасности.

Всего этого достаточно для повседневной, относительно комфортной езды, а в очень маленьком автомобиле в своем большом салоне поместятся четверо, даже взрослых, и уж точно четверо женщин.Багажник не такой уж и большой, двигатель иногда задыхается, но для городской езды этого более чем достаточно. Также хочу напомнить, что при покупке нового Ford KA мы получаем автомобиль практически необслуживаемый и не требующий никаких финансовых вложений на ближайшие два года, кроме страхового полиса и платы за техосмотр.

Теперь давайте рассмотрим альтернативы новому Ford KA и заодно автомобили, которые можно смело рекомендовать женщинам. В начале хочу отметить, что дизели я не рекомендую, поэтому даже не буду упоминать их в описании автомобиля.Под каждой машиной есть субъективная оценка в виде звездочек, которая учитывает тот факт, что я посвящаю машину женщине.

Ford Ka 1.2 Trend + - тест

Ford Ka перенял у Fiat роль самого дешевого автомобиля в Польше. Однако Форд сделал это не один. На самом деле Ка не что иное, как модно одетый и…

Fiat 500

Это любимец преимущественно женщин, который дебютировал на рынке в 2007 году и выпускается до сих пор, а в этом году претерпел основательный фейслифтинг.Я начинаю с него, потому что он первый в алфавитном порядке, но стоит отметить, что является техническим братом-близнецом Ford KA , хотя и предлагает немного больше возможностей в виде большего выбора версий и двигателей, но с меньшим багажником.

В настоящее время Fiat продает эту модель, и в официальном прайс-листе указана цена 38 500 злотых, но достаточно зайти на любой сайт объявлений, чтобы найти эту модель по цене ниже на 1 500-2 500 злотых. Это приближает нас к границе 30 000 человек.PLN и здесь, конечно, нет проблем с покупкой этого автомобиля. На самом деле этой суммы достаточно, чтобы купить 2-3-летний Fiat практически в любой комплектации, кроме Abarth.

Фиат 500

У машины кроме стиля мало достоинств. Вождение среднее, но салон довольно просторный, в котором водитель сидит слишком высоко, хотя для женщины это может быть преимуществом. Багажник конечно скромный, всего 185 литров. Более того, Fiat 500 представляет собой простую конструкцию, не требующую особых механических знаний для эксплуатации автомобиля, с которым справится любая мастерская.

Я скептически отношусь к 0.9 TwinAir не потому, что он может быть проблематичным, а потому, что он довольно специфичен и требует немного другой техники вождения. Хоть он и сделан по принципам даунсайзина, но любит вибрировать на малых оборотах и ​​нуждается в них для получения нужной динамики.

Когда вы начинаете двигаться более динамично, он может потреблять много топлива.Лучшим выбором будет традиционный двигатель 1.2 8V 69 л.с., который не очень динамичный, но является подходящим источником питания для этой модели. В старых автомобилях можно найти двигатель 1,4 16V мощностью 100 л.с. Это достаточно топливоемкий агрегат, но обеспечивает хорошую производительность и может быть успешно переоборудован под газоснабжение, а цена приличной установки не должна превышать 2600-2800 злотых.

Fiat 500

кажется технически более совершенным и лучше собранным автомобилем, чем более крупная Panda, на компонентах которой он основан. Остерегайтесь версии с автоматической коробкой передач , которая не только работает умеренно хорошо, но и может быть дорогой в ремонте.

Хорошо поискать более богатые версии комплектации, также рекомендуем версии с открывающейся крышей, но советуем проверить герметичность - сразу на ручную мойку. Автомобиль дешев в эксплуатации и с успехом можно пользоваться даже авторизованными сервисами, ведь запчасти самые дешевые на рынке.

Как я уже говорил, на сумму 30тыс.Злотых можно выбрать из предложений 2-3-летних автомобилей с разумным пробегом 30-40 тысяч. км. При сумме 20 тыс. PLN, чтобы купить, вам придется перейти к 2010-2011 годам, и здесь вы можете успешно найти что-то интересное. Автомобиль достаточно хорошо держит цену 2-3 года после покупки, поэтому при перепродаже вы не потеряете слишком много.

6 /10

Fiat 500 by Gucci 1,2 & hairsp;- & hairsp; Я молод, люблю хвастаться [тест на автокультуру.пл]

Привет! Хочу рассказать о подарке, который мне подарили родители на 18-летие. Вам не нужно знать мое имя или где...

Ford Fiesta

Ford Fiesta Mk7 является одним из самых визуально привлекательных автомобилей на рынке, поэтому идеально подходит для женщин. Его силуэт кажется откровенно спортивным, и, несмотря на его дебют в 2008 году, он по-прежнему остается красивым и свежим. Конечно, машину можно купить новой в автосалоне, хотя она и претерпела значительный фейслифтинг.

С другой стороны, версии до фейслифтинга уже имеют действительно привлекательные цены, вплоть до уровня в несколько тысяч злотых. За 20тыс. PLN, что составляет примерно половину стоимости новой Fiesta, мы купим автомобиль 2010-2011 года выпуска с любым двигателем. При сумме 30 тыс. PLN, можно выбрать что-то 2012 года или первый полифт 2013 года.

Форд Фиеста

Уже с самого начала мы советуем отказаться от 3-дверной версии, которая, хотя и выглядит великолепно, но, к сожалению, может вызывать затруднения при парковке.Чтобы выйти из такой машины удобно и грациозно, нужно оставить много места для очень длинных дверей. В 5-дверной версии этой проблемы нет. В машину, конечно же, поместятся 4 человека, а объем багажника составляет 295 литров — это очень хороший результат в В-сегменте. Piano Black быстро поцарапается длинными ногтями.

Fiesta Mk7 оснащалась базовым 1,2-литровым двигателем мощностью 69 л.с. и это не самый удачный силовой агрегат для этой модели.Здесь стоит добавить, что Форд маркирует этот двигатель как 1.25. Тот же двигатель также доступен в версии мощностью 80-82 л.с., и тогда он становится надлежащим экономичным источником движения. Следующие агрегаты — 1,4 л мощностью 90 л.с. и 1,6 л мощностью 120 л.с. для версии Sport.

В рестайлинговых автомобилях также можно найти двигатель 1.0 EcoBoost, который обеспечивает Fiesta очень хорошую динамику и самый низкий расход топлива . Для женщин, ищущих экономии, мы предлагаем мотор 1,25 или 1 мощностью 80 л.с.0 EcoBoost при условии, что пробег подтвержден документально и не превышает нескольких десятков тысяч километров. Если вас интересует динамика, то лучше сразу поискать версию Sport с двигателем 1,6 л или… EcoBoosta. Мотор 1.4 здесь будет полумерой по всем направлениям.

Так выглядит Fiesta после фейслифтинга, в котором можно найти интересный двигатель 1.0 EcoBoost

Проблемы у автомобиля появляются после пробега в несколько десятков тысяч километров, но это не то, что мешает дальнейшей езде.Стоит обратить внимание на точность переключения передач. При возникновении проблем с переключением передач лучше сразу ехать в сервисный центр и ремонтировать механизм. Не будет дороги, и это устранит беду.

Пренебрежение этой темой может привести к выходу из строя редуктора. Второе — рулевой механизм. Здесь, в случае какой-либо люфта, у нас обычно простой и дешевый ремонт. Подвеска и двигатели не должны вызывать проблем, а 1,4-литровый агрегат подходит для газовой установки.Мы не рекомендуем это для других велосипедов.

7 /10

Ford Fiesta 1.4 Duratec Trend SVP & Hairsp;-& Hairsp;Вы хотели это [autocult test.pl]

Часто в комментариях под тестами жалуетесь, что в нашу редакцию поступают в основном хорошо укомплектованные версии автомобилей, для которых не так много...

Мазда 2 II

Мазда 2

Японский автомобиль завораживает своим внешним видом.Как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении он один из самых красивых в сегменте, и, что немаловажно, очень изысканный. Он дебютировал на рынке в 2008 году, а два года спустя претерпел незначительный фейслифтинг. До недавнего времени он продавался в автосалонах как новый, а сегодня перед нами следующее поколение.

Некоторые говорят, что это двойная конструкция с Fiesta, но это неправда - общие только некоторые элементы. Мазда 2 японской постройки, средней комплекции, но с очень хорошей, долговечной и надежной механикой и электрикой.У нас есть выбор из двух бензиновых двигателей объемом 1,3 и 1,5 литра и мощностью 75 л.с. и 84 или 86 л.с. соответственно.

Оба двигателя рекомендуются, довольствуются небольшим количеством бензина и при желании могут быть переведены на газ. В автомобиле сложно найти какие-либо детали, которые могли бы сломать , поэтому не будем искать дефекты насильно. Известно, правда, о плохой антикоррозийной защите Мазда того периода, хотя у модели 2 это касается больше стыков, чем листов кузова.

Если вы решили купить Мазду 2, то можете смело искать 20000. PLN в кошельке, но это будет машина 6-летней давности. За экземпляры 2010–2011 годов, то есть после фейслифтинга, придется отдать порядка 24–26 тысяч. злотый. При сумме 30 тыс. PLN стоит искать на 2012 год, но это может быть проблемой из-за относительно низкого предложения этой модели. В общем, машину 4-5 летней давности можно найти и она того стоит, потому что это привлекательная и очень надежная машина.

10 /10

Nissan Micra K13

после того, как Nissan micra K12, который был и остается любимым женским, а мужчины не похожи на Schapthrouth, что -то вроде пришел с поколением K13, которое в настоящее время продается в автосалонах.Машина довольно сильно изменилась, но если она хороша… Не могу судить. Автомобиль, выпущенный с 2010 года, стоит как новый минимум 34 390 злотых, а за полноценный автомобиль (с кондиционером и магнитолой) придется заплатить 38 890 злотых.

Это говорит о том, что не должно быть проблем с поиском годовой или двухлетней копии на сумму до 30 000 экземпляров. злотый. Действительно, годовалые автомобили, причем не в базовой комплектации, стоят от 27 000–29 000 злотых. злотых и за 20 тыс. PLN, вы можете найти 4-летнюю копию. Так что потеря стоимости колоссальная.

Ниссан Микра

Большим преимуществом Микры является ее вместительность и небольшие габариты - автомобиль находится где-то между сегментами А и В. 265 литров багажника - хороший результат. Еще одна вещь, которая понравится женщинам, это необычайная маневренность этой модели. Вы также можете рассчитывать на обширное оборудование. В двигателях большого выбора не будет – есть один объемом 1,2 литра и мощностью 80 или 98 л.с.Обе версии динамичны и обе предлагают низкий расход топлива.

Автомобиль уже адаптирован к современным требованиям в этой области. К двигателю была присоединена бесступенчатая трансмиссия CVT, относительно популярная . Стоит ли бояться этого? Не обязательно. На такой легкой машине она должна без проблем выдержать более 100 000. км, так что если найдете экземпляр с небольшим пробегом, стоит протестировать коробку передач (предлагаю полчаса езды по городу и по трассе) и купить, если понравится.

В целом автомобиль должен быть надежным, хотя мы рекомендуем хороший осмотр автомобилей перед покупкой с начала производства. Если машина еще на гарантии, а в случае с Ниссаном это 3 года или 100 тыс. км, можно рассмотреть его продление до 5 лет и пробег 150 тыс. км.

Единственным недостатком Ниссан Микра К13 может быть ограниченный доступ к запчастям, да и цены в дилерских центрах Ниссан не самые низкие. Тем не менее, Micra — автомобиль, достойный внимания.

7 /10

Nissan Micra 1.2 Tekna & Hairsp;- & Hairsp; тест

Сегмент B в настоящее время заполнен всевозможными автомобилями. Каждый найдет что-то для себя: от простой Fabia до модного Clio. А если ищем...

Опель Корса Д

Опель Корса

Opel Corsa C уже был чрезвычайно успешным и изысканным автомобилем, а Corsa D открыла Opel новую эру автомобилей B-сегмента.Автомобиль, дебютировавший в 2006 году, до прошлого года все еще продавался в автосалонах. В 2010 году был освежающий фейслифтинг и такими машинами стоит заинтересоваться.

Тем более, что Corsa практически не имеет недостатков. Салон просторный, хорошо отделанный, вождение практически образцовое, механика практически безотказная. Предлагает 285-литровый, а значит, довольно вместительный багажник. Это не рекорд B-сегмента, но это хорошая цена. Бензиновые моторы фактически начинаются с 1,2-литрового агрегата мощностью 80 л.с. – более слабые рассматривать не стоит из-за сравнительно большого веса автомобиля.

Очень прочный двигатель объемом 1,4 л мощностью 90 или 100 л.с. также является хорошим выбором. Оба агрегата, особенно большой, прекрасно сочетаются с газовой установкой, стоимость которой не должна превышать 3000 злотых.

Corsa D не особо аварийный автомобиль, но и не чемпион по надежности. Проблемы с электрикой или коррозия выхлопной системы — вещи, которые не потребуют вызова эвакуатора. При этом большинство проблем связано с автомобилями с большим пробегом, а их на рынке предостаточно.Причина проста - рынок переполнен вагонами флотации.

Остерегайтесь плохих комплектаций и темно-синей, неметаллической красной и белой красок. Лучше всего покупать автомобиль у первого частного владельца с полной документацией.

За 20 тыс. PLN, вы можете найти Corsa с 2010-2011 года. Стоит поискать 5-дверную версию, которую к тому же легче перепродать. 2-летние экземпляры с небольшим пробегом можно приобрести за 30 тысяч. злотый. Найти машину на гарантии будет сложно, так как она длится всего 2 года.

9 /10

Opel Corsa 1.7 CDTI Cosmo & hairsp;- & hairsp;было две полоски [autocult test.pl]

С чем у вас ассоциируется слово «мода»? С одеждой, покрой, узор и цвет которой признаются людьми в отрасли как определяющие вкуса и хорошего вкуса? ...

Peugeot 207

Peugeot 207 — автомобиль, дебютировавший в 2007 году, а его продажи закончились в 2014 году как 207+, т.е. афтермаркет.Годовых плюсов на вторичном рынке не так много, хотя бы потому, что 208 вышел на рынок в 2012 году. Поэтому рынок 207 закрывается с этим годом, или 2013 - более поздние - это в основном дизели и универсалы. Такие автомобили не должны стоить дороже 30 000. злотый. Купить 4-5-летние машины можно за 23-25 ​​тыс. злотый.

Пежо 207

К сожалению, при поиске бензина приходится запастись терпением. Автомобиль не был хитом польских продаж, поэтому много автомобилей Peugeot импортируется с запада, и здесь, конечно, преобладают дизельные автомобили.207 комплектуется либо слишком слабым двигателем 1,4 8V л, либо более мощным 1,4 16V мощностью 88 л.с., который идеально подходит автомобилю. Еще лучше выбрать 1.4 VTi (95 л.с.) или 1.6 VTi (120 л.с.), но следите за маркировкой THP!

Несмотря на обнадеживающую производительность, это не самый лучший двигатель - многочисленные и дорогостоящие поломки. Хорошо, что у машины такая длинная история, что рынок дешевых запчастей уже достаточно богат. Вам не нужно слишком беспокоиться о долговечности автомобиля. Хоть он и француз, у него нет проблем ни с двигателем, ни с подвеской.Истории аварийного заднего моста касаются модели 206, но не модели 207. С другой стороны, в хорошо оборудованных автомобилях могут возникать незначительные неисправности электрики. Однако никакой трагедии нет.

Peugeot 207

– приятный, добротно сделанный и часто хорошо оснащенный автомобиль. Обеспечивает достаточный комфорт для четырех человек и багажное отделение вместимостью 270 литров. Остерегайтесь очень длинных дверей на однопарных версиях - они затруднят выезд с парковки. При поиске Peugeot 207 лучше всего искать версию с более мощным двигателем, которая хорошо сочетается с динамичным внешним видом и экономичным шасси.

6 /10

Peugeot 207 1.6 THP & hairsp;- & hairsp;156 дискретных лошадей [тест autocult.pl]

Когда я брал ключи от своего Peugeot 207, я думал, что несколько дней покатался на хорошей французской машине и ничего больше. Все совершенно идеально…

Peugeot 208

Преемник ранее описанного Peugeot 207 появился на рынке в 2012 году, а в 2015 претерпел фейслифтинг.Он до сих пор предлагается как новый и очень дорогой автомобиль. Базовая версия с крошечным двигателем 1.0 PureTech стоит целых 41 700 злотых и без кондиционера, за который придется доплатить 2 000 злотых. Годовой автомобиль с нормальным двигателем 1.2 VTi и кондиционером можно приобрести на вторичном рынке чуть более 30 000. злотый.

Впрочем, в случае с 2-летними автомобилями найти Peugeot 208 по цене до 30 000 не составит труда. злотый. Дизелей много, но 1,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 82 л.с. хорош, а 1,4-литровый агрегат мощностью 95 л.с. еще лучше.Двигатели не должны вызывать проблем и требовать обслуживания до пробега 100 000 км. км. Как и вся машина, которую можно считать надежной на данный момент.

Пежо 208

Peugeot 208

– вместительный автомобиль с объемом багажника 285 литров. Конструкция 208-го сделала его легче 207-го, поэтому силовой агрегат мощностью 82 л.с. хорошо подходит для автомобиля. Мы не рекомендуем автоматическую коробку передач ETG, это ужасно. Если вы хотите купить автомобиль с автоматической коробкой передач этого класса, гораздо лучшим решением будет бесступенчатый вариатор. Мы еще не знаем, как последние двигатели Peugeot реагируют на газ.

Peugeot 208

– очень красивый автомобиль, который понравится каждой женщине. 3-дверная версия выглядит феноменально, но советую проверить, достаточно ли откроется очень длинная дверь на парковке, чтобы выйти наружу.

При покупке обратите внимание на парк автомобилей и большой пробег , которые достигаются подержанными Peugeot.Также следует знать, что рынок запчастей для этого автомобиля пока не очень велик, поэтому, возможно, придется посетить дорогого дилера.

7 /10

Новый Peugeot 208 1.2 110 KM Allure & Hairsp;- & Hairsp; тест, мнение, расход топлива, цена

В сегменте B идет расширение для повышения уровня дополнительных опций. Все становится все современнее и элементов все больше…

Seat Ibiza

Четвертое поколение Seat Ibiza дебютировало в 2008 году и до сих пор продается в салонах после фейслифтинга, проведенного в 2012 году.С технической точки зрения автомобиль является аналогом Škoda Fabia II, но по понятным причинам женщинам мы предлагаем именно испанский автомобиль. Сиденье может быть не выше среднего красивым, но оно определенно красивое.

Интересно, что он доступен в трех совершенно разных версиях: 3-дверный хэтчбек SC по образцу купе, 5-дверный традиционный хэтчбек и универсал ST. Фейслифтинг, прошедший в конце 2012 года, существенно изменил облик автомобиля, сделав его одной из немногих моделей на рынке, которая даже в базовой версии выглядит привлекательно.

Seat Ibiza до фейслифтинга

Seat Ibiza – автомобиль не только красивый, но и вполне функциональный. В нем спокойно могут разместиться четверо взрослых, а багажное отделение — одно из самых больших в сегменте. Хэтчбек предлагает 292 литра, а SC 284 литра. Единственным существенным недостатком СК по сравнению с хэтчбеком является отсутствие дополнительных дверей и чуть меньше места над головой для задних пассажиров. Автомобиль не впечатляет своими материалами, но все равно можно наслаждаться.

Seat Ibiza после фейслифтинга

Seat

предлагал много двигателей на выбор, но лишь некоторые из них можно честно рекомендовать, а из бензиновых агрегатов в основном два с обозначением MPI. Меньший 1.2 MPI с 60 или 70 л.с. может быть предназначен только для людей, которые не заботятся о динамике. Более крупный 1.4 MPI мощностью 86 л.с. справится с легкой машиной , довольствуется приличным количеством бензина и обеспечивает комфорт эксплуатации за счет отсутствия крупных недостатков.Кроме того, агрегат 1,4 MPI очень восприимчив к установке установки LPG, стоимость которой составит максимум 3000 злотых.

Мы не рекомендуем двигатели с обозначением 1.2 TSI и 1.4 TSI, , особенно последние. Дело в том, что они совершенствовались вместе с семейством EA211, поощряют производительность и низкий расход топлива, но нужно помнить, что это касается уже винтажей с 2013 года, т.е. с момента появления фейслифтинговых версий. Кроме того, мы советуем покупать Сеат с этими двигателями только с небольшим документально подтвержденным пробегом.

Версия SC выдает себя за купе и может понравиться женщинам

года.

Кроме факториалов, к чему-то еще придраться сложно. Кузов хорошо защищен от коррозии, а ходовая часть проста и дешева в обслуживании. Стоимость покупки этого автомобиля находится в пределах 20-30 тысяч злотых. PLN, но в первую очередь это будут экземпляры не моложе 6 лет.

При поиске автомобиля 2010 года придется потратить в районе 22-23 тысяч. злотый. Около 24 тыс. PLN, вы можете начать искать машину после подъемника, пока за 30 тысяч.PLN мы будем покупать ежегодно 2013, хотя вы не можете рассчитывать на чудовищность предложений. Ибица относительно хорошо держит цену, ведь годовые автомобили стоят не менее 33-35 тысяч злотых. PLN, а если постараться, то можно купить машину в автосалоне на эту сумму.

9 /10

Seat Ibiza 1,2 TSI Ecomotive и спасательный круг [autocult.pl test]

Последний период был не добр к марке Seat, поэтому неудивительно, что испанский производитель под крыло своего немецкого родителя вяжет очень большие...

Сузуки Свифт IV

Сузуки Свифт

Возможно, вас удивит, что Suzuki Swift, выпускаемый с 2010 года, представляет собой совершенно другое поколение, чем предыдущее, ведь внешний вид очень похож.Тем не менее, Swift вырос и улучшился во всех отношениях, хотя он по-прежнему ощущается как тот же, довольно сырой автомобиль. Особенно, если смотреть на плохие версии оборудования, что может отпугнуть из-за их жесткости. Впрочем, более богатые машины уже весьма приятны.

Большим преимуществом Swift является японский дизайн. Все в автомобиле долговечно, прочно и не требует обслуживания. Двигатели, шасси, рулевое управление, кузов — ничего из этого не должно стоить дорого, даже при большем пробеге.

Японская надежность ценится клиентами, которые много заплатили в автосалоне (автомобиль сейчас стартует от 42,9 тыс. злотых) и поэтому о 1-2-летних машинах лучше сразу забыть, если 30 тыс. PLN – это верхний предел. Можно купить 3-4-летнюю машину, или чуть помоложе, но очень убогую, чего я не рекомендую. Самые дешевые автомобили будут стоить около 25 000 злотых. злотый.

Большим преимуществом Swift являются мощные бензиновые двигатели объемом 1,2 и 1,3 литра.В настоящее время предлагается только меньший, но целых 94 л.с. двигатель, который также является экономичным. Swift ни в коем случае не является рискованным автомобилем.

10 /10

Suzuki Swift Sport (2012) - сильнее, мягче [тест autocult.pl]

Продажи автомобилей Suzuki в Польше регулярно растут, а Swift – самая сильная карта этого японского производителя. Модели найдены на польском…

Toyota Yaris III

К сожалению, у меня не самые лучшие новости для любителей Toyota Yaris, которые хотели бы приобрести третье поколение этой модели.Автомобиль дебютировал в 2011 году, но традиционно очень хорошо держит цены и стоит 26-28 тысяч. PLN, вы можете купить только автомобили с очень слабым, 69 л.с. двигателем и плохой комплектацией, очень часто флот.

Это уже довольно большой пробег, но конечно в случае с Тойотой это не проблема, хотя мы не гарантируем долговечность этого двигателя на уровне очень удачного и динамичного 1,3 л мощностью 100 л.с. Чтобы купить Yaris с этим байком, надо иметь минимум 32-33 тысячи. PLN и еще повезет.Ежегодник здесь не при чем.

Тойота Ярис

Пользователи хвалят Yaris 1.0 VVT-i за очень низкий расход топлива. Если вам не нужна динамика, вы можете рассмотреть такой автомобиль. Лучше избегать автопарка и покупать Ярию у первого владельца, даже с чуть большим пробегом.

Это единственная машина в списке, после Свифта, у которой пробег легко делится на 2, т.е. Тойота с пробегом 100000 км.км следует относиться как к любому другому автомобилю с пробегом 50 тыс. км. Большой потери в цене не будет.

На что обратить внимание в Yaris III? Прежде всего, очень хорошее шасси , хорошее качество изготовления, просторный салон и багажное отделение вместимостью 286 литров. Машину просто приятно водить и продавать, если в ней минимум кондиционера и радио. За надежность можно не беспокоиться, ведь она до сих пор образцовая, хотя производство и перенесено во Францию.В случае поломки не будет проблем с относительно дешевым ремонтом.

9 /10

Новый Toyota Yaris 1.33 Dynamic & Hairsp;- & Hairsp; тест

Toyota Yaris

— одна из самых популярных моделей сегмента B. В этом году маленькая Toyota подверглась фейслифтингу, чтобы сохранить свои высокие позиции. Что...

.

Он оставил машину с работающим двигателем, чем воспользовался вор и угнал машину - Актуальная информация

Он оставил машину с работающим двигателем, чем воспользовался вор и угнал машину

Дата публикации 25.02.2021

Эффективные действия полицейских из Милича и Вроцлава привели к задержанию лица, совершившего кражу автомобиля. Водитель вел машину, припаркованную перед одним из частных владений в районе Милич, а затем заправил машину, используя деньги внутри транспортного средства, и поехал в сторону Вроцлава.Эффективный обмен информацией между дежурными подразделениями, сотрудничество сотрудников полиции на местах и ​​контакт с пострадавшим позволили быстро захватить мужчину и вернуть автомобиль. Задержанный 26-летний мужчина уже слышал обвинения в угоне автомобиля и неостановке для проверки полицией. Теперь он также будет нести ответственность за столкновение, в результате которого были повреждены два автомобиля.

Возможность делает вора. Это старая и верная поговорка, которая повторяется из поколения в поколение, но некоторые люди не могут извлечь пользу из мудрости, которая из нее исходит.Многие полицейские и эксперты по безопасности согласны с тем, что если вычесть так называемую иногда это число значительно падало. Потому что каждый день по разным причинам, в том числе из-за рассеянности и спешки, даже самые лучшие забывают об элементарных правилах безопасности. Последствие часто может быть опасным для жизни или здоровья или привести к потере имущества. Так произошло и с событием, происшедшим в ночь с понедельника на вторник в Миличском повяте.

Полицейские, вступившие в дело, установили, что владелец легкового автомобиля Mazda на некоторое время оставил машину перед зданием, к сожалению, открытую и с работающим двигателем. «Возможностью» воспользовался совершивший кражу, потому что сел в автомобиль и поспешил уехать в неизвестном направлении.

Делом немедленно занялись сотрудники Милича, которые быстро проанализировали запись с камер наблюдения, а также проверили несколько близлежащих городов в поисках автомобиля и мужчины.Как только они получили информацию о том, что искомая машина движется в сторону Вроцлава, они сообщили об этом своим коллегам из Главного управления городской полиции.

Патрули, несущие службу в городе и районе Вроцлава, немедленно подключились к действиям. Через несколько мгновений в результате эффективного обмена информацией при исполнении служебных обязанностей, сотрудничества между полицейскими на местах и ​​постоянного контакта с пострадавшим после погони был арестован 26-летний подозреваемый в этом деянии.

В результате деятельности также удалось найти утерянный автомобиль.Однако ранее водитель не реагировал на четкие световые и звуковые сигналы, предписывающие ему остановиться для проверки, которые подавали вроцлавские полицейские, и пытался скрыться, повредив два автомобиля.

26-летний мужчина уже получил обвинения в краже имущества, а также в том, что не остановился для проверки полицией. Он также будет нести ответственность за дорожно-транспортное происшествие.

Полицейские из Милича, которые занимались выяснением обстоятельств этого события, также установили, что мужчина, управлявший «Маздой», использовал деньги внутри транспортного средства и заправил угнанную машину по дороге во Вроцлав.

Теперь ему приходится учитывать серьезные последствия, так как ему может грозить наказание до 5 лет лишения свободы.

Эта и многие другие подобные ситуации показывают, что иногда момент невнимательности или рассеянности, или простое забвение основных правил безопасности, может привести к потере имущества и опасным ситуациям.

подком. Войцех Яблонский
Источник: KMP во Вроцлаве

.

Как завести машину с помощью соединительных кабелей?

Если осенью мы сдали машину на тщательный осмотр, устранили обнаруженные неисправности и, главное, проверили состояние аккумулятора, то можно не беспокоиться о морозном утре. Ухоженный автомобиль, который едет и неделями не паркуется на улице, заведется даже в сильный мороз.

Если аккумулятор полностью исправен и напряжение зарядки находится на соответствующем уровне, есть шанс запустить двигатель самостоятельно даже после нескольких недель зимней остановки.Достаточно, однако, что аккумулятор не был полностью заряжен перед оставлением автомобиля на более длительный срок, он уже старый, а значит его КПД снизился, или если у нашего автомобиля маленький аккумулятор с малой емкостью и пусковым током ( например, Honda Accord VII), через несколько недель может оказаться невозможным запустить двигатель без посторонней помощи.

- Если аккумулятор регулярно разряжается в течение короткого периода времени, например, после пяти или шести дней стоянки автомобиля на улице, он не поддерживает напряжение, его необходимо проверить, - советует Яцек Багиньски, менеджер по обслуживанию Mazda Auto Księżyno в г. Белосток.- В этом должно быть что-то не так. Либо батарея уже бесполезна, либо приемник потребляет электричество, когда автомобиль стоит на холостом ходу.

Кабели стоит покупать, но какие?

Тросы-перемычки часто бывают находкой, если машина выходит из строя зимой. Благодаря им мы можем одолжить электроэнергию - перекинем ее с исправного на разряженный аккумулятор. Стоит иметь их в багажнике, потому что даже если они нам не нужны, мы можем помочь другому водителю.

Если нам нужны соединительные кабели, которые будут работать в любых условиях, мы должны в первую очередь обратить внимание на сечение медного провода под резиновым покрытием.Чем он толще, тем лучше. Он может выдержать более высокий ток. Более тонкий будет хуже проводить электричество, и при этом может повредиться, так как при работе с максимальной нагрузкой кабели нагреваются до очень высокой температуры. На упаковках указана информация о сечении кабеля. Для бензиновых двигателей оно должно быть не менее 16 мм2, а для дизельных двигателей 25 мм2. Для уверенности лучше завысить эти параметры и принять 25 мм2 для блоков с искровым зажиганием и не менее 35 мм2 для блоков с самовоспламенением.

Среднестатистического водителя должна устраивать длина кабеля 2,5 метра, но чем длиннее кабель, тем проще будет подключиться к автомобилю, который стоит в труднодоступном месте. Например, если он припаркован лицом к стене, а рядом с ним стоят другие автомобили, длина кабеля должна быть 5 метров.

См. также: Водительские права. Можно ли посмотреть запись экзамена?

При покупке кабелей следует обращать внимание на параметры ответвлений, такие как максимальная сила проводимого тока.Рекомендуемый минимум для кабелей, предназначенных для легковых автомобилей, составляет 400 А, оптимальный – 600 А. Если мы покупаем продукцию неизвестных марок, то всегда лучше будет выбирать те, у которых параметры лучше, с запасом. Это может быть 600 и 1000 А соответственно.

Также убедитесь, что зажимы-крокодилы (зажимы-крокодилы), прикрепленные к аккумулятору, имеют прочную конструкцию. От их качества также зависит электропроводность. Они также должны быть правильно подключены к кабелю. Бывает, что в более дешевых кабелях они могут отвалиться во время зарядки.

Многих водителей соблазнят недорогие кабели, продаваемые в том числе в сетях супермаркетов. Их цены начинаются от 10 злотых, но самые дешевые выдерживают силу тока всего 150-200 А, кроме того, они имеют высокие потери, что делает их подходящими для запуска скутеров и небольших мотоциклов. Разумные пусковые кабели сечением 16 мм2 стоят от 70 до 150 злотых. Разница в цене обычно отражает качество изготовления. Прочные тросы сечением 35 и даже 50 мм2 без проблем справятся с большими дизелями.Их стоимость колеблется примерно от 180 до 400 злотых.

Как завести машину тросами?

Мы ставим автомобили близко друг к другу, чтобы кабели могли проходить от одного к другому. В той, у которой мы будем брать электричество, выключим двигатель. Зажигаем только после того, как провода правильно подсоединены в обеих машинах.

Соблюдайте правильный порядок и заботьтесь о соединительных кабелях. После открытия капотов обоих автомобилей сначала подсоедините положительный кабель (красный) к клемме аккумуляторной батареи, отмеченной плюсом в исправном автомобиле.Будьте осторожны, чтобы другой конец кабеля не касался какой-либо металлической детали, иначе произойдет короткое замыкание. Подключаем его к плюсовому полюсу разряженного аккумулятора.

Затем прикрепите конец отрицательного кабеля (черный) к отрицательной клемме исправной батареи. Другой конец должен быть подключен к так называемому масса. Так что прикрепляем его к какому-то металлическому элементу под капотом разбитой машины. Это может быть край листа в моторном отсеке или ГБЦ. Не цепляйте крестовину за кузов, так как мы можем повредить лакокрасочное покрытие.

Также хорошо проверить чистоту клемм аккумуляторной батареи. Грязь будет препятствовать прохождению тока через соединительные кабели. В автомобиле, получающем помощь, убедитесь, что все электроприемники, особенно фары, которые потребляют много электроэнергии, выключены.

После подключения проводов завести двигатель в автомобиле с работающим аккумулятором. Если последний полностью разряжен, двигатель должен поработать несколько минут. Чем толще кабели, тем быстрее заряжается разряженная батарея.

При запуске неисправного автомобиля желательно поддерживать обороты двигателя в исправном состоянии на уровне около 1500 об/мин. Благодаря этому генератор переменного тока будет заряжать аккумулятор исправного транспортного средства, и мы избежим риска того, что его аккумулятор также разрядится.

Крутим стартер максимум 10-15 сек. Делаем это каждые несколько минут. Разрывы зависят от толщины проводов — более тонкие нагреваются быстрее, поэтому требуют более длинных разрывов. После пятой-шестой неудачной попытки запустить двигатель можно сдаться.Остается только извлечь неисправный аккумулятор и зарядить его зарядным устройством или телефоном помощи на дороге.

Помните, что соединительные кабели отсоединяются в порядке, обратном тому, как они были подключены. Сначала снимите наконечник с минуса (черный) с аккумулятора получателя, затем с плюса (красный).

Изысканная электроника

Современные автомобили можно напичкать электроникой. Чем больше управляющих компьютеров, чем больше токовые приемники, тем больше риск повредить один из них.Перед подключением кабелей стоит проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля, запрещает ли производитель данный вид реанимации. Это стоит делать, если аккумулятор глубоко «спрятан» в машине, например, под пластиковыми крышками или даже в яме.

Примечание: После подключения кабелей к блоку питания запрещается проверять наличие искры касанием плюса с минусом. Некоторые водители так делают. Однако в этом случае возникает риск короткого замыкания и повреждения одной из электронных систем автомобиля.

По рекомендации Петра Налевайко, управляющего сервисной станцией Konrys в Белостоке, лучше не соединять два отрицательных полюса аккумуляторов напрямую. Образовавшиеся искры могут воспламенить и взорвать газы, выделяемые батареями. Также следите за тем, чтобы между автомобилями не было металлических деталей, которые могут стать причиной случайного контакта. Причиной серьезных неисправностей также будет путаница плюсов и минусов.

Гибридные автомобили, которые нельзя заряжать снаружи, также можно запускать с помощью кабеля.Например, в моделях с комбинированным приводом от концерна Тойота в блоке предохранителей, расположенном рядом с двигателем, подключить плюсовой полюс - спрятанный под красной крышкой, а минусовой полюс, например, к кузову. Если мы не уверены, разрешает ли производитель гибрида такой пуск, или не знаем, правильно ли мы это делаем, лучше вызвать техпомощь на дороге. Любое повреждение может быть очень дорогим в ремонте, например, комплект новых аккумуляторов для модели Prius стоит около 18 000. злотый.

Трос пусковой автомобиля.Полезно знать

Если автомобиль, одалживающий электричество, имеет значительно меньший аккумулятор, например, 55 Ач, лучше не подключать его к более крупному аккумулятору 95 Ач. Эффективный агрегат легко разрядить. Различия в мощностях не должны быть большими.

Часто после успешного аварийного пуска аккумулятор все равно нужно будет зарядить зарядным устройством. При езде по городу на короткие расстояния генератор точно не будет работать оптимально.Разве что машина пробегает большее расстояние (несколько десятков километров) сразу. И это не всегда гарантирует успех.

Нет кабелей, нет донора - вызываем такси

Когда машина не заводится, а поблизости нет соседа с работающим аккумулятором, чтобы помочь, можно вызвать такси. Большинство корпораций предлагают услугу запуска автомобиля с помощью соединительных кабелей. Стоимость такой услуги около 20-30 злотых.

См. также: Забыли это правило? Вы можете оплатить 500 злотых

.

От чего зависит скидка в автосалоне?

Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда точно такой же автомобиль , автосалоны предлагали совершенно разные скидки. Разница может достигать десятка или около того тысяч злотых (в случае более дорогих автомобилей). Так от чего же зависит скидка, которую мы получаем от данного продавца?

Здесь нет идеальной схемы, универсальной для каждого бренда. У каждого производителя он выглядит немного по-разному, хотя есть и общие элементы.

1. Автомобиль на складе – лакомый кусок?

Автосалоны с номером на дворе часто могут предложить лучшие условия. Почему это происходит? На это есть несколько причин.

Во-первых, дилер платит импортеру за каждую машину, которая есть у него на дворе, поэтому естественно, что он хочет поскорее продать такой машины и продать и заработать. Поэтому дилеры иногда искушают клиента купить машину, пусть и не идеальную, но гораздо более дешевую.

Иногда дилер принимает заказ от клиента на очень конкретную конфигурацию автомобиля . Позже может оказаться, что заказчик в итоге не выберет такой автомобиль. Салон то остается с машиной, за которой народу не много. Поэтому он старается избавиться от него как можно быстрее, предлагая привлекательную цену.

2. Выполнение плана дилером

Автосалоны похожи на корпорации. У них есть около планов продаж, за которые импортер выставляет счета.Если на конец месяца/квартала автосалон еще не продал достаточно автомобилей, он будет стремиться как можно быстрее придумать этот план. Мы можем потом извлечь из этого пользу - купить машину, на которой автосалон может заработать не так много, как обычно, но все же удастся реализовать задуманное.

3. Зависит от того, кто покупает

К сожалению, некоторые группы клиентов могут рассчитывать на гораздо лучшие условия.

Предприниматели лучше

Скрыть невозможно – на лучшие скидки могут рассчитывать владельцы бизнеса или люди, покупающие машину «на компанию».Например, при покупке VW Golf предприниматель может рассчитывать в среднем на 4 п.п. дополнительная скидка по сравнению с физическим лицом.

Это связано с тем, что производители осознают, что предприниматель — это клиент, который меняет автомобиль в среднем каждые 3-4 года. Поэтому они пытаются соблазнить его своим предложением, предлагая большие скидки.

Вторым фактором, способствующим высоким скидкам для предпринимателей, является количество автомобилей в парке . Чем больше автомобилей - тем больше скидка в процентах.Тогда автосалон видит, что у такого клиента больше потенциал и, вероятно, захочет купить еще машины, а так что стоит прицепить их подольше.

Заказчик получает так называемую дополнительная поддержка которая может быть около 5-6% в зависимости от марки. Здесь, однако, дело тоже не так просто - в случае с Мерседес и Вольво имеет значение какие машины у нас есть в парке . Большая скидка будет предоставлена ​​компаниям, у которых есть автомобили премиум-класса (например,Audi, BMW), а не более бюджетные (например, Dacia).

Кроме того, предприниматели часто финансируют новый автомобиль за счет лизинга у дилера , на котором также зарабатывает автосалон. Именно поэтому компании являются лакомым кусочком для автосалонов.

Профессиональные группы среди привилегированных клиентов

На лучшие условия могут рассчитывать и представители профессиональных групп. Наибольшая разница в уровне скидки между физическим лицом и представителем профессиональной группы видна в случае автомобилей премиум-класса.Он может доходить до на несколько процентов от . Во многих брендах привилегированы врачей, юристов или архитекторов .

Например, Volvo предлагает дополнительные скидки, например, на священнослужителей и академических преподавателей . Этот производитель тоже ставит на лояльность - в идеальной ситуации есть, например, врач, который меняет старую Volvo на новую :), он может рассчитывать на довольно привлекательную скидку.

Маркой, которая также ценится профессиональными группами, является Opel .В дополнение к очевидным группам, таким как врачи и юристы, Opel поддерживает продажи учителям, военным службам и фермерам.

Физические лица - учитывается лояльность

Хорошие новости для начала :) Skoda старается одинаково относиться ко всем своим клиентам. Особого различия между скидками для частных лиц, профессиональных групп или компаний (если у них в парке более 2 автомобилей) нет.

Skoda и Opel сделали ставку на лояльность своих клиентов.Людям, купившим у них машину в предыдущие годы, предлагается дополнительных бонуса. Шкода добавляет 2 года расширенной гарантии (до 60000 км) и скидка до 2000. злотый. В случае с Opel возвращающийся покупатель получает FlexCare 2+2, т.е. помимо стандартной 2-х летней гарантии мы также получаем дополнительные 2 года постгарантийной защиты (за этот бонус, правда, у вас есть заплатить сумасшедшие 1,23 злотых).

Поэтому, если вы покупаете машину не для компании, убедитесь, что вы не получаете профессиональную скидку.Об этом стоит спросить у дилера, возможно, у данной марки есть для вас дополнительная скидка.

... или оставьте это нам :) Мы будем рады договориться о лучшей цене для вас!

.

С 1 января 2020 года штрафы за отсутствие регистрации и уведомления о смене собственника транспортного средства - отвечаем на самые важные вопросы.

1 С января 2020 года вступают в силу новые правила в соответствии с Законом от 19 июля 2019 года о внесении изменений в Закон о поддержании чистоты и порядка в муниципалитетах и ​​некоторые другие законы (Вестник законов 2019 г., поз. 1579). Хотя этот акт подготовлен Министерством окружающей среды, он также внес поправки в Закон о дорожном движении.Поправка содержит существенные изменения с точки зрения предпринимателей, работающих в сфере продажи автомобилей.

Закон вводит санкции за два типа деяний. Первый – это несоблюдение обязательства по регистрации транспортного средства в течение 30 дней с момента его ввоза с территории государства-члена Европейского Союза. С 1 января 2020 г. за несоблюдение этого обязательства будет наложен штраф в размере от 200 до 1000 злотых (новая статья 140mb Закона о дорожном движении).Такое же наказание будет наложено на владельца транспортного средства, зарегистрированного на территории Республики Польша, который, вопреки положениям ст. 78 сек. 2, пункт 1, не уведомил старосту о покупке или продаже транспортного средства в течение 30 дней. Штрафы наложит староста в виде административного решения, а деньги пойдут в повятовый бюджет. Еврокомиссия потребовала введения таких санкций от Польши.

Что меняют новые правила?

От самих обязанностей ничего не меняется.Обязанность зарегистрировать автомобиль в течение 30 дней после его ввоза существует в Законе о дорожном движении уже несколько лет и вытекает из ст. 71 сек. 7 ПДР. Такую же обязанность по уведомлению о купле-продаже по ст. 78 сек. 2 ПДР. До 31 декабря 2019 года неисполнение этих обязательств влечет наложение штрафа в размере до 3 000 злотых. злотых (ст. 97 КВ), который налагается за правонарушение. Поскольку это правонарушение, к ответственности могут быть привлечены только физические лица. На практике обязанность регистрации автомобиля по ст.71 сек. 7 ТДА и уведомления по ст. 78 сек. 2 был мертвым регламентом, игнорируемым автовладельцами и соответствующими органами. Это стало причиной вмешательства Еврокомиссии. С 1 января 2020 года будет введено указанное выше административно-денежное взыскание за неисполнение указанных обязанностей.

На законодательном этапе новых правил автомобильная промышленность предупредила, что обязанность регистрировать новый автомобиль, являющийся товаром и не подлежащий допуску к дорожному движению, создаст для предпринимателя дополнительную нагрузку, связанную с необходимостью застраховать машину.Это заблокировало бы возможность его продажи до момента постоянной регистрации, а импортерам, дилерам и комиссионерам пришлось бы учитывать значительное увеличение операционных расходов.

На кого распространяются новые правила?

Короче - всем. Правила распространяются на всех лиц, ввозящих автомобили в Польшу. То есть физическим лицам, юридическим лицам и организационным единицам. Неважно, ввозится ли автомобиль для продажи в рамках коммерческого или частного использования.Так они относятся и к обычному Ковальски, который привозит машину для себя.

Должны ли автодилеры и комиссионеры регистрировать автомобили в течение 30 дней после их доставки?

Положения также применяются к тем, кто перепродает транспортное средство, которое является для них коммерческим товаром, а не транспортным средством по смыслу ст. 2 пункт 31 Закона о дорожном движении. Так что да. За одним существенным исключением: новые транспортные средства были освобождены от обязанности регистрации в течение 30 дней после ввоза из другой страны ЕС.Это означает, что предприниматели, работающие в сфере продажи новых транспортных средств, не должны будут регистрировать такие автомобили в течение 30 дней после пересечения границы.

Благодаря этому исключению клиент по-прежнему сможет быть первым владельцем транспортного средства, а также будет оправдано использование профессиональной регистрации транспортного средства, поскольку одно из ее основных предположений заключается в том, что автомобиль не должен быть " классический» зарегистрирован и передвигается по дорогам общего пользования на основании 30-дневного техпаспорта и зеленых «проходимых» табличек.

К сожалению, не все постулаты автомобилестроения были услышаны на законодательном этапе. Обязательство зарегистрировать транспортное средство в течение 30 дней распространяется на все транспортные средства, кроме новых и, следовательно, также бывших в употреблении. Поэтому дилеры и продавцы подержанных автомобилей ощутят на себе влияние новых правил. При ввозе в страну подержанного автомобиля его должны будут зарегистрировать в течение 30 дней с момента ввоза под угрозой вышеупомянутого штрафа. Также необходимо застраховать свой автомобиль.Это повлечет за собой дополнительные расходы, которые также ощутят на себе клиенты.

Что делать с поврежденными автомобилями, если мы не можем устранить поломку и провести техосмотр в СКП, необходимый для постановки на учет, в течение 30 дней с момента ввоза?

К сожалению, законодатель вообще проигнорировал этот вопрос. Новые правила в равной степени распространяются на все автомобили, в том числе и на поврежденные. Поэтому, если мы не сможем получить положительное техническое освидетельствование в течение 30 дней и не зарегистрируем автомобиль, мы совершим действие, подлежащее наказанию.Однако можно надеяться, что в такой ситуации власти прекратят производство по ст. 189д КоАП РФ (форс-мажор) или отказаться от наложения административного штрафа в соответствии со ст. 189f §1 пункт 1 КоАП (незначительная тяжесть нарушения, ведь машину можно не допускать к движению, потому что она все равно не едет).

Как насчет импортных автомобилей, то есть автомобилей, импортированных из стран, не входящих в ЕС?

Обязательство по ст. 71 сек.7 Закона о дорожном движении не распространяется на автомобили, ввезенные из других стран, кроме государств-членов Европейского Союза. Поэтому автомобили из «классического» импорта из таких стран, как США или Швейцария, под это регулирование вообще не подпадают. Однако они подлежат - после их регистрации в Польше - обязательству по ст. 78 сек. 2. Об этом обязательстве мы пишем ниже.

Нас будут штрафовать за нерегистрацию автомобилей, ввезенных до 1 января 2020 года?

Здесь следует различать две ситуации.

Если автомобиль был ввезен задолго до 1 января 2020 года и до этой даты, 30-дневный срок регистрации, указанный в ст. 71 сек. 7 PRD, мы не будем наказаны. Это связано с тем, что деяние, за которое мы были бы наказаны, т.е. непостановка автомобиля на учет, было совершено в первый день после истечения 30-дневного срока, т.е. по положениям регламента, не предусматривающим санкции в виде штрафа. В соответствии со ст. 189с Кодекса административного судопроизводства, если на момент вынесения постановления о наложении административного штрафа действует иной закон, чем на момент нарушения закона, в результате которого он подлежит наложению, новый закон применяется, однако действовавший ранее закон применяется, если он больше относится к стороне.В обсуждаемом здесь случае на день совершения деяния норма об административном штрафе не действует, поэтому обязательно норма «больше относительно стороны» и мы ее применяем. Так что не нужно будет массово регистрировать автомобили, которые были ввезены в Польшу задолго до 1 января 2020 года.

Ситуация будет несколько иной при ввозе автомобиля в декабре 2019 года и 30-дневный срок регистрации частично продлится до 2020 года, поэтому положение ст.140 метров PRD введение санкции. В такой ситуации у владельца транспортного средства есть еще несколько дней для исполнения обязательства и, не выполнив его, он нарушает положения ст. 71 сек. 7, который на данный момент уже подлежит санкциям. Конечно, в такой ситуации, когда у владельца будет меньше дней для регистрации транспортного средства под угрозой санкций, должно будет применяться положение (ст. 189d КАП) о смягчении штрафа и - по крайней мере, теоретически - она должна быть ниже максимальной.

Точно такие же правила применяются к нарушению обязанности по информированию о приобретении/отчуждении по ст. 78 сек. 2 ПДР.

Регистрация/перерегистрация/уведомление о смене собственника автомобиля – чем отличается?

Отвечая на этот вопрос, следует уточнить, что положения Закона о дорожном движении предусматривают два разных института, применяемых в случае смены владельца транспортного средства, которые часто путают.

Первый – это регистрация транспортного средства – по смыслу ст.72 ПДР. Регистрация транспортных средств в соответствии с этим положением, в свою очередь, делится на две модели. Первый - это внесение транспортного средства вместе с его владельцем в польский регистр (CEPiK) впервые, широко известное как «регистрация» (в просторечии, потому что в Законе такой термин не используется). Это связано с выдачей техпаспорта, номерных знаков с отметками легализации и карты транспортного средства с зарегистрированным владельцем. Если автомобиль уже зарегистрирован таким образом и у него меняется владелец, новый владелец может «переоформить» его, т.е. зарегистрировать заново (правовым основанием здесь также является ст.72 ПРД) автомобили друг на друга. Затем он получит новое свидетельство о регистрации, новые номера (в некоторых случаях он может оставить старые), и его личность будет внесена в карточку транспортного средства.

От «переоформления» автомобиля на основании ст. 72 ПДР, следует различать уведомление о покупке или продаже автомобиля, зарегистрированного в соответствии со ст. 78 сек. 2 Закона о дорожном движении. Это учреждение не то же самое, что регистрация по ст. 72 ПДР.

Какая обязанность по уведомлению о купле-продаже по ст.78 сек. 2 Правила дорожного движения?

В соответствии со ст. 78 сек. 2 Закона о дорожном движении, владелец уже зарегистрированного транспортного средства обязан не более чем за 30 дней уведомить старосту о покупке или продаже транспортного средства и любом изменении фактов, требующем внесения изменений в данные, содержащиеся в свидетельство о регистрации. Это обязательство не следует путать с обязательством по ст. 71 сек. 7 ПДД, состоящей в необходимости регистрации автомобиля в течение 30 дней с момента его ввоза.Это два независимых действия. Ну и как мы пояснили выше - уведомление о купле/продаже ТС это только уведомление о смене собственника ТС, что уже по ст. 72 ПРД зарегистрирован, значит он уже есть в реестре. Однако это не изменяет реестр! Предыдущий владелец по-прежнему будет числиться в ЦЭПиК. Мы также не получим новое техпаспорт и номерные знаки (но мы должны получить запись в карточке транспортного средства, но это... другая история). Так что дело доходит до информирования власти о смене собственника и на этом все заканчивается.Что такое учреждение по ст. 78 сек. 2 ПРД? Не так уж много известно. Это, безусловно, полезно для продавцов автомобилей, уже зарегистрированных в ситуации, когда новый владелец нарушает закон «о номерных знаках» предыдущего владельца. Тем не менее, этот институт проблематичен даже для некоторых старост, которые приравнивают его к «перерегистрации» транспортного средства, и таким образом одевают такое уведомление в заявление о регистрации нового собственника по ст. 72 PRD и в соответствии с процедурой KPA требуют, чтобы заявление было дополнено необходимыми документами и сборами.Институт уведомления о купле/продаже по ст. 78 сек. 2 PRD настолько своеобразен, что мы когда-нибудь посвятим ему отдельную статью.

Кто является субъектом обязательства по ст. 78 сек. 2 Правила дорожного движения?

Вначале отметим - рецепт составлен плохо. Обязанность по ст. 78 сек. 2 является «владельцем транспортного средства». Собственником по смыслу Закона будет лицо, имеющее право собственности по истечении 30-дневного периода для осуществления деятельности.Так что это не будет продавец машины, потому что он уже не владелец на 30-й день. Тем не менее, именно продавец имеет основной интерес в информировании органа о продаже, так как это может помочь ему избежать негативных последствий, которые могут возникнуть в результате использования автомобиля покупателем «на своих номерных знаках».

При этом, что стоит отметить, - в отличие от обязательства по ст. 71 сек. 7 ПДР - обязанность по уведомлению о купле/продаже распространяется на все транспортные средства, в том числе и новые. То есть речь идет о не редкой на дилерском рынке ситуации, когда новое транспортное средство было ранее зарегистрировано и несколько раз меняет владельца, прежде чем будет передано конечному покупателю в пользование.

Является дилером, зарегистрировавшим автомобиль под т.н. требуется ли самостоятельная регистрация для уведомления старосты о продаже автомобиля клиенту? Будет ли штрафоваться дилер, зарегистрировавший автомобиль и продающий его за границу в рамках реэкспорта, за несообщение о продаже?

Наличие такой обязанности является намерением законодателя, но, как мы указывали выше, она не вытекает в полной мере из содержания ст. 78 сек. 2 ПДР. И помимо этой неточной формулировки данного положения, законодатель также неправильно отредактировал содержание ст.140 метров ПРД - см. ниже.

В чем проблема с редакцией ст. 140мб ПДД с использованием понятия "собственник"? Кто это после 30 дней продажи?

Сначала разберемся со штрафом за нарушение обязанности зарегистрироваться в 30-дневный срок, т.е. ст. 71 сек. 7 ПДР. В статье 140мб не указано, кто именно будет обязан зарегистрировать транспортное средство в течение 30 дней. Он просто указывает на «владельца». Положение ст. 71 сек. 7 предусматривает, что владелец транспортного средства обязан зарегистрировать его в течение 30 дней с даты ввоза транспортного средства на территорию Республики Польша с территории государства-члена Европейского Союза.Если дилеру удастся продать автомобиль в течение 30 дней, покупатель станет владельцем, и он будет нести ответственность за регистрацию транспортного средства и уплату штрафа в случае превышения срока. Например: клиент покупает незарегистрированный автомобиль, ввезенный из ЕС 29 дней назад. У него будет только один день, чтобы зарегистрировать его.

Несколько иная ситуация со штрафом за нарушение ст. 78 сек. 2 ПДР. Статья 140 мб пункт 2 ТДА предусматривает, что « , кто, будучи владельцем транспортного средства, зарегистрированного на территории Республики Польша, вопреки положениям ст.78 сек. 2 пункт 1 не уведомляет старосту о покупке или продаже транспортного средства ». Как указывалось выше, при выбытии транспортного средства его нынешний владелец перестает быть заведомо собственником. Следовательно, продавец не может подпадать под действие ст. 140 погонных метров, пункт 2 ТДА, потому что распространяется только на лицо, которое "будучи собственником" не выполняет обязательства. Таким образом, положение, в котором говорится о неустойке, никогда не будет применимо к продавцу транспортного средства и о каком-либо ином толковании не может быть и речи, поскольку положения о «санкциях» должны трактоваться жестко и в соответствии с их буквальными формулировками.

Что касается снятия транспортного средства с учета - ст. 79 Правил дорожного движения?

Вопреки распространенному мнению и статьям в различных СМИ, Закон о дорожном движении ни в действующей, ни в измененной редакции не предусматривает каких-либо санкций за нерегистрацию транспортного средства в течение 30 дней. В статье 79 указаны лишь формальные условия, которые должны быть соблюдены при снятии транспортного средства с учета. Статья 140mb предусматривает финансовые санкции только за нарушение обязательства зарегистрировать транспортное средство в течение 30 дней с момента ввоза (ст.71 сек. 7 PRD) или обязанность уведомить старосту о покупке или продаже транспортного средства (статья 78 (2) TDA). Не снятие автомобиля с учета при наличии любого из условий, указанных в ст. 79 PRD штрафу не подлежит.

А "перерегистрация" автомобиля - будет ли она обязательной и ее отсутствие будет караться по закону?

Здесь тоже приходится опровергать сообщения различных СМИ. «Перерегистрация» автомобиля на себя, т.е. подача по ст. 72 ПДР заявления о регистрации его в качестве нового собственника, во-первых, не является обязательством, а во-вторых — тем более — не подлежит взысканию.Разумеется, это не отменяет обязательства по уведомлению о смене собственника в соответствии со ст. 78 сек. 2. Информация в СМИ, которая показывает что-то другое, является следствием недоразумения - проект изначально предполагал такое обязательство, но на стадии законотворческой работы формулировка положения изменилась настолько существенно, что не была окончательно внесена.

Какова ответственность за наложение административного штрафа за правонарушение?

Как мы писали ранее, до 1 января 2020 года отсутствие регистрации автомобиля и отсутствие уведомления о покупке влечет за собой ответственность как за правонарушение, согласно ст.97 Кодекса о мелких правонарушениях. Ответственность могут нести только физические лица, но не юридические и иные лица. С 1 января 2020 года в силу ст. 140н абз. 7 ПДД, которая предусматривает, что в случае совершения правонарушения, предусмотренного ст. 140мб, в то же время имеет признаки правонарушения, только положения об административной ответственности распространяются только на юридическое лицо, являющееся физическим лицом. Это означает, что мы будем нести ответственность «только» за административный штраф, наложенный по решению старосты.

Автор: Юрисконсульт Павел Тузинек

Источник: www.sprm.org.pl

.

Правила регистрации в системе e-TOLL

Система e-TOLL — это современное решение, основанное на технологии спутникового позиционирования, которое заменит существующую систему viaTOLL. Он будет использоваться для сбора электронных сборов за проезд по отдельным участкам автомагистралей, скоростных автомагистралей и национальных дорог, находящихся в ведении Главного управления национальных дорог и автомагистралей. Перевозчики должны зарегистрироваться в новой системе, потому что viaTOLL будет прекращен в конце сентября 2021 года.

E-TOLL

С июня этого года. на платном участке дороги запущена новая система взимания платы e-TOLL. После полного ввода в действие система e-TOLL станет обязательной для пользователей автомобилей или составов транспортных средств с полной массой более 3,5 тонн, а также для пользователей автобусов, независимо от полной массы их транспортных средств, передвигающихся по сети платных дорог. К таким транспортным средствам могут быть отнесены легковые автомобили, буксирующие прицеп, если общая разрешенная полная масса такого состава превышает 3,5 тонны.Правила не распространяются на сельскохозяйственные тракторы.


Источник: Shutterstock.com

Способы регистрации

Существует 3 способа регистрации в системе e-ToLL. Возможна регистрация:

  • онлайн через сайт www.etoll.gov.pl,
  • в стационарной сети пунктов обслуживания клиентов,
  • через выбранного поставщика транспортных карт.

Онлайн-регистрация

В настоящее время самым простым и быстрым способом регистрации является онлайн-регистрация.Для этого необходимо иметь:

  • доверенный профиль,
  • в случае компаний - документ, подтверждающий полномочия регистранта на его представление,
  • документ о регистрации транспортного средства и документ, подтверждающий класс эмиссии выхлопных газов ( если он не указан в свидетельстве о регистрации).

Категория транспортного средства может быть определена на основании:

  • свидетельства о регистрации транспортного средства,
  • карты транспортного средства,
  • выписки из свидетельства о допущении.

При отсутствии у заявителя документа, на основании которого можно однозначно определить категорию транспортного средства, транспортное средство регистрируется по высшей категории транспортного средства, т.е. от 12 тонн. Важно отметить, что электронная ставка дорожных сборов будет зависеть от разрешенной массы транспортного средства (GVW) или общей полной массы группы транспортных средств и класса выбросов выхлопных газов. Что касается выбросов выхлопных газов, необходимые данные можно получить из:

  • ЕВРО сертификата,
  • свидетельства о регистрации транспортного средства,
  • карты транспортного средства,
  • выписки из свидетельства о допущении транспортного средства,
  • копии решения об освобождении транспортного средства с момента утверждения,
  • документ, выданный производителем транспортного средства или уполномоченным представителем производителя,
  • сертификат соответствия CE,
  • копии предыдущего свидетельства о регистрации с тем же номером VIN (возможность однозначной идентификации транспортного средства).

Требуемая гарантия

Как и в случае с действующей системой viaTOLL, перевозчик сможет выбрать способ оплаты: в режиме предоплаты или в режиме периодической оплаты с обеспечением.

»Скидка 500 злотых за адаптацию транспортного средства к системе e-TOLL

Зарегистрированный участник системы e-TOLL, уплачивающий электронный сбор и имеющий набор расчетных счетов в режиме отложенного платежа, обязан предоставить безопасности, так как с истечением срока действия системы viaTOLL они перестанут применять существующие гарантии, установленные для договоров, заключенных в соответствии с отсрочкой платежа.Обеспечение должно быть представлено в одной из трех приемлемых форм:

90 020 90 021 наличными, 90 022 90 021 банковская или страховая гарантия - безотзывная, безусловная и подлежащая оплате по первому требованию, 90 022 90 021 гарантия третьего лица.

Минимальный размер залога рассчитывается по формуле:

Z = S × R × 1,3

где:

Z - минимальный размер залога для данного автомобиля,
S - ориентировочное количество километров на дорогах государственного значения или их участках, где взимаются электронные сборы в течение 45 дней,
R - электронная ставка дорожных сборов для данного транспортного средства.

Как вы можете прочитать в пояснениях на веб-сайте системы www.etoll.gov.pl: «Сумма гарантии должна определяться на основе количества зарегистрированных транспортных средств или прогнозируемых регистраций для урегулирования Счет, включенный в Комплект расчетных счетов и прогнозируемое использование сети платных дорог транспортными средствами. Он должен покрывать максимальное использование сети платных дорог за 1,5 месяца (ежемесячный дебетовый ордер плюс 14-дневный платежный период).В случае закрепления за Расчетным счетом дополнительных транспортных средств пользователь обязан увеличить сумму гарантии по мере необходимости. Основное правило предполагает, что независимо от количества транспортных средств, зарегистрированных на Расчетном счете, общая сумма дорожных сборов должна быть покрыта гарантированной суммой. "

Предоставленное денежное обеспечение будет действовать в течение неопределенного срока. не менее 1 год.

Оператор новой системы разместил на своем веб-сайте инструмент в виде калькулятора обеспечения, с помощью которого можно рассчитать сумму необходимого обеспечения.

90 128

Транспортные средства, для которых электронная система будет обязательной

». полной разрешенной массой автомобиля и прицепов более 3,5 т, 90 098 90 103 - 90 0997 микроавтобус с количеством мест менее 9 с прицепом с полной разрешенной массой автомобиля и прицепа более 3,5 т, 90 103 - седельный тягач с прицепом полной массой более 3,5 т, - седельный тягач без прицепа с полной массой свыше 3,5 т, - развозной автомобиль массой более 3,5 т. 90 120

»Vehicles with a GVW ≥ 12 t:

90 120
- a truck with a GVW of at least 12 t,
- a truck with a GVW of at least 12 t with a trailer with a drawbar,
- truck tractor with a semi-trailer with a DMC above 12 t.

»Buses:

90 120
- coach / bus with более 9 мест (включая водителя) независимо от полной массы,
- автобусы с количеством мест более 9 (включая водителя) с прицепом, независимо от их полной массы.
90 120

90 220 Определение класса эмиссии в свидетельстве о регистрации транспортного средства на основании года выпуска (относится к транспортным средствам, зарегистрированным в Польше и за рубежом) или специальные автомобили с допустимой полной массой до 3,5 т 90 098 90 227 Автобусы, дорожные тягачи, грузовые автомобили или специальные автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т 90 103 Автомобиль с прицепом
превышает 3,5 т Автомобиль без a trailer
exceeds 3.5 t Year of production Emission class Year of production Emission class to 1999 EURO 0 to 1999 EURO 0 2000- 2004 3 евро 2000-2004 3 евро 2005-2009 90 0997 евро O 4 2005-2007 Евро 4 с 2010 Евро 5 с 2008 Euro 5


Автор: Antry


Автор: ANDARA ANTARA 9012AT 9011TA 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111. -06-24

Трудоустройство иностранцев.Все об этом в путеводителе на GOFIN.pl

Служебный автомобиль Стоимость

Автор

Налоговая газета

.

Смотрите также